dan_grc

@mowgli Se pare ca la clasa compacta nu exista o asa mare apreciere pt un hatchback cu tractiune spate, adica de la lansarea primei generatii de seria 1, in 2004, s-a vandut binisor, dar nu neaparat pt ca avea tractiune spate, s-a ajuns la concluzia ca s-ar vinde la fel de bine si cu tractiune fata, poate mai bine, se creeaza mai mult spatiu, etc.., dar eu stiu ca erau discutii cu tractiunea fata inca dinainte de lansarea primei generatii de seria 1, pe la inceputul anilor 2000 se zvonea asta, apoi inaintea generatiei actuale se vorbea si mai mult, eu apreciez ca macar au mai tras de timp:). Daca viitorul seria 1 va avea si-o versiune coupe, inseamna ca actuala serie 2 coupe va fi ultimul model compact cu tractiune spate, va avea mare cautare mult timp si dupa incetarea productiei.

@Mircea Bmw este cel mai mic dintre cei mari, ca si concern, pt ca formeaza un grup mic ( Bmw, Mini, Rolls), dar puternic, iar cand nu esti prea mare este obligatoriu sa ai o marja de profit suficient de mare incat sa nu fii acaparat de altii, probabil ca la Bmw este mai mare decat la Audi de exemplu, dar si costurile sunt mai mari, platformele tehnice nu se impart intre atatea modele si marci ca la VAG. Despre diferenta de pret in dezvoltarea motorului de pe 730d fata de cel de pe 750d, nu cred ca este doar de cateva mii, motorul cu 3 trubine are numeroase modificari fata de versiunea cu o turbina, nu sunt nici 20 de mii diferenta reala, dar eu zic ca aproximativ 10 mii ar cam fi, doar daca te gandesti la diferenta de putere, de peste 100 de cai. In privinta actualei generatii de seria 7 n-ar mai fi multe de spus, asteapta sa iasa la pensie, cu toate ca cel putin versiunea testata de AM nu pare sa aiba varsta de pensionare, inca arata a super berlina.

Super, mai ales ca nici una n-a intrat in bordura sau in vreun stalp...

@vianu Audi e chiar ieftin, pai seria 4 GC testata de AM era 69 de mii.

Te superi degeaba, unele marci n-au modele de colectie, altele au, pur si simplu, Prius nu va fi niciodata un model de colectie, indiferent de proprietar, iar acum 50 de ani lumea nu-si adapta lucrurile la nevoile personale cu-n Bmw 507, ci cu modele mult mai ieftine, deci ipoteza cu liniutele pica dupa parerea mea, ramane doar prostia.