dan_grc

Dupa parerea mea este mai mult o lovitura de imagine data lui Audi, sunt convins ca aveau multe alte solutii, l-au ales pe cel care nu se mai intelegea cu seful departamentului de dezvoltare, mai ce coincidenta. In privinta preluarii fraielor, stati calmi, programul pentru urmatorii ani in cadrul diviziei M este stabilit inaintea acestei numiri, noul venit va invata lucruri noi, pe multi bani:).

Consider ca asemanarea cu XF va fi benefica, este normal sa-si construiasca o gama cu o puternica amprenta stilistica, iar modelul de clasa mare este un bun punct de plecare. Noul XE arata bine, sunt sigur ca va avea succes mai mare decat X-Type. In privinta concurentei, cred ca adevarata batalia o va da cu Volvo, la aceasta clasa cu viitorul S60, chiar daca la preturi marca sudeza va sta mai bine ( un Jaguar a fost dintotdeauna mai scump decat un Volvo), dar aceste doua marci sunt pe revenire dupa investitii importante, ambele au pierdut teren, de aceea cred ca eternele tinte de vanzari care sa se apropie de concurenta germana nu le face bine.

Din punctul meu de vedere, aspectul exterior este fara repros, mai ales in varianta Avant, interiorul are anumite elemente care puteau arata mai bine, asta ca design, la calitate si la asamblare este perfect. Stiu, nu este cea mai fiabila marca din lume, departe de a fi fan Audi, dar A6 este un model reusit, in special variantele Quattro, trebuie doar sa mergi cu cateva sa intelegi cat de mult a crescut aceasta marca si de ce se vinde foarte bine si se tine scai de Bmw.

Acum 15 ani Maserati avea la activ 4 generatii de Quattroporte, acum au ajuns la a 6-a, prima generatie fiind lansata inca din 1963, cand ai un renume la aceasta clasa, revenirea este mai usoara, eu unul am spus ca Alfa nu are imagine pt asa ceva, nu are legatura cu faptul ca 159 arata fantastic si se conduce pe masura. Daca Marchionne dorea 2 marci in clasa de lux, trebuia sa aiba grija de Lancia, pt ca Lancia oricum a fost mai luxoasa prin definitie decat Alfa, mie unul mi se pare o mare abrambureala.

Asadar Giulia este asteptata pt 2016, adica primul model din intreaga flota ce urmeaza a fi lansata, dar in 2018 au tinta de 400.000 exemplare, complet nerealist, dar cu adevarat halucinant este modelul din clasa de lux, Marchionne a distrus Lancia care era mai potrivita pt asa ceva, a amanat de nu stiu cate ori lansarea unui urmas pt 159, dar se gandeste la clasa de lux, in conditiile in care exista totusi o alta marca ce se descurca rezonabil, Maserati, mai bine decat Maserati n-o va face Alfa niciodata, domnul Marchionne cred c-a luat-o razna. Apoi, stie vreun pasionat Alfa daca viitorul Giulia se afla in teste? Intreb la modul serios, pt ca eu unul n-am auzit nimic de asta, ori daca un model este pregatit sa se lanseze peste fix 2 ani, cam trebuie sa iasa la teste cu prototipuri camuflate, imi e sa nu mai fie vreo amanare, super reconfigurare, rebotezare, sper sa ma insel.