dan_grc

Super, mai ales ca nici una n-a intrat in bordura sau in vreun stalp...

@vianu Audi e chiar ieftin, pai seria 4 GC testata de AM era 69 de mii.

Te superi degeaba, unele marci n-au modele de colectie, altele au, pur si simplu, Prius nu va fi niciodata un model de colectie, indiferent de proprietar, iar acum 50 de ani lumea nu-si adapta lucrurile la nevoile personale cu-n Bmw 507, ci cu modele mult mai ieftine, deci ipoteza cu liniutele pica dupa parerea mea, ramane doar prostia.

Imi pare rau @Scrooge, ai dat un exemplu prost cu Prius, nu va fi o masina de colectie, crezi ca pe mana celor de la Toyota va ajunge un Prius de 50 de ani, care a stat jumatate din varsta printr-un garaj? Foarte putin probabil, iar daca se va descoperi asa ceva peste 50 de ani se va rezolva situatia printr-o trimitere rapida la casat, asta daca n-o va gasi un roman sa-i puna un motor diesel, bineinteles TDI.

Declaratie sa provoace discutii, chiar daca ar fi lansat Q7 hibrid, ce treaba are Tesla S cu Q7? Sa nu mai spun ca n-au lansat inca o noua generatie de Q7, varianta clasica. Cat despre flexibilitatea productiei pt a reduce costurile, Bmw va implementa noile materiale folosite pt i8 si i3 pe multe modele de serie mare in viitor, pt ca impreuna cu partenerul SGL Group isi vor tripla productia de fibra de carbon la uzina din SUA, devenind cea mai mare fabrica de fibra de carbon din lume, oare isi vor reduce costurile pe termen lung si vor fi eficienti? Binenteles.