dan_grc

@pur electric Asa este, toate vorbele lui Ghosn s-au adeverit...

Mai lasati seria 3, m-am saturat eu de aceste comparatii,de ce sa nu fie concurent pt IS, oricum din articol nu reiese ca cei de la Tesla pomenesc de seria 3, asta e asa o practica in presa, toata lumea concureaza cu seria 3, chiar si modele care inca nu exista.

Sigur ca da, deci noul Passat va primi un face-lift in doi ani si peste alti 2 ani o noua generatie? Nici vorba, schimbarea generatiilor la electronice este una, la masini este alta, nu se poate atat de repede, adica pe bune, ca spun ei ca vor reusi este altceva, singurul aspect in care se pot misca repede este cel al dotarilor, dar nu are legatuta cu schimbul de generatii.

Pai de ce sa fie trist, de la inceput XC90 a fost gandit in principal pt piata din SUA, mare amatoare SUV-uri, crezi ca Bmw sau Mercedes unde vand cele mai mult X5 si ML? Acum e China care are cresteri mari, dar piata constanta unde vand cel putin jumatate din productie este SUA, e greu sa se inghesuie americanii la clasa compacta, sa fim realisti, nu stau la coada pt V40, pt un SUV mare da, si-au stat o perioada pt XC 90, dar i s-a prelungit prea mult viata, singura exceptie de la regula este Q7 care pare sa nu fie afectat de varsta, dar oricum nu are 12 ani.

Calin, scaderea vanzarilor in SUA se datoreaza prelungirii lansarii unui XC90, care a ajuns la 12 ani, model care in anii de varf tot in SUA s-a vandut mai bine, la fel si-n cazul lui S80. Despre marcile mai putin consacrate acolo, Audi nu are vechimea Volvo pe piata americana, dar Porsche are, chiar daca acum are o oferta mult mai diversificata, nu doar 911, dar are o imagine solida in SUA.