dan_grc

Este treaba ta daca nu dai o ceapa degerata pe masina ta, Ford este american si probabil ca ai un model pt Europa, dar tu insisti c-ai fost la subiect, dar nu stiu dc tot insisti cu asta, cand spui producatorii de " traditie" din Germania te-ai referit in primul rand la cei germani, nu cred ca te-ai gandit la cei francezi sau italieni in primul rand, deci ai considerat ca nu sunt chiar asa de traditie, eu am spus ca sunt si ca esti rautacios in mod gratuit ( asta acum ti-o spun), si repet, exagerezi cu Tesla, un concern nu-si reconsidera planurile din urmatorii ani in functie de Tesla, daca ofera concurenti pt Tesla nu inseamna ca-si schimba strategia, ofera un model in plus fata de ceea ce aveau deja. Esti fan Bmw? De cand si de ce?

Pai nu m-am ambalat eu cu producatorii germani, tu ai facut-o, cand esti ironic cu traditia producatorilor germani, sau incerci sa fii, cam asta inseamna, daca vorbeai de piata japoneza sunt convins ca nu mai foloseai ghilimele, pe care oricum nu prea le folosesti unde trebuie. Acum pe bune, puteai sa gasesti ceva mai bun decat Libertatea, au rubrica auto?

O sa trec peste intrebarea ta legata de varsta mea, cat despre garantia unei reusite, chiar daca se investeste timp, bani , inteligenta, pai ce sa spun, nu exista garantii, mai ales pt cei care sunt la inceput de drum, acum 5 ani puteai tu sa-ti pariezi banii pe Tesla? Daca da, erai mai bogat acum, dar nu cred c-ai facut-o. Acum te intreb si eu ceva? Poti sa treci peste aceste stereotipuri legate de marcile germane? Ca tot veni vorba de mentalitate tipic romaneasca. Inca ceva, nu mai lua ca drept reper chiar orice declaratie de prin presa de la nu stiu ce oficial Audi sau GM, unele pot fi sincere, altele nu, iar Tesla mai are pana sa arate "sfoara" marilor concerne, este o marca ce merita toate laudele, au reusit intr-un timp scurt multe lucruri, dar sa nu exageram, sau tu poti sa exagerezi, dar chestie e ca un mare concern chiar isi calculeaza altfel pasii decat o firma mica, pare stupid, nu?:).

Chestia este ca producatorii germani chiar sunt de traditie, fara ghilimele, si vor scoate pe banda electrice si hibride cand va fi cazul, Tesla s-a axat doar pe asta, le-a iesit si e normal sa continue pe acest drum, o firma mica ce este pe val nu trebuie sa faca altceva, pe cand un concern ce produce milioane isi calculeaza altfel pasii, mai mult de cateva modele electrice nu au de ce sa ofere in prezent, pe viitor vor oferi mai multe, dar nu intr-un an ca monteaza Tesla statii de incarcare in Germania, o fac in primul rand pt marca lor, Tesla vrea sa cucereasca Germania, nu invers.

Foarte frumos din partea lor, fara vreo ironie, dar eu am o intrebare de aproximativ un an: cand concretizeaza aceste calitati de conducere, fara prea multa electronica, pe succesorul lui 159? Apoi legat de gama actuala, cel mai mult 4C este sportiva pura, la Giulietta nu se poate spune ca nu are destule sisteme electronice de asistenta, la fel si la Mito, deci care sunt " masinile noastre"? Sa vina Giulia mai repede, poate si-n varianta GTA, si atunci vor avea cel putin 2 modele sportive pure.