dan_grc

Este pentru prima oara in ultimii ani cand aud ca se vorbeste oficial de succesor pt Punto si Bravo, le-a mai venit mintea la cap, era o mare greseala sa renunte la clasa mica si la compacta, segmente unde Fiat statea foarte bine in trecut. @Mihnea In mare masura nu prea ai dreptate, o marca de prestigiu nu poate supravietui doar cu renumele, greseli de conducere care duc la anumite compromisuri ale produsului final, atat la calitate cat si la anumite decizii care nu se potrivesc imaginii si pretentiilor unei marci, toate acestea duc la disparitie, exista si ignoranta, dar nu atat de multa incat sa duca la disparitia unei marci, daca acea marca ofera ceea ce trebuie, un fan Lancia ce model si-ar putea cumpara in prezent? Modele Chrysler cu sigla Lancia? Cam greu de facut asta.

@Marian Monsieur, masini de lux cel putin la fel de bune ca Lexus se mai gasesc, dar ca tine mai rar se gasesc indivizi, eu ti-am mai spus ca poti sa inventezi cate nick-uri vrei, stilul tau infect te va da de gol mereu, de ce nu vrei sa intelegi? Oricum, esti maxim.

Comparatia cu 911 sau R8 in privinta performantelor este fortata, i8 este aproape de M5 la performante, dar tehnologia si mai ales aspectul il incadreaza fara probleme la categoria supercar.

Interesant, pai japonezii asambleaza de cativa ani Prius si Camry hibrid in China pt piata chineza, cu diferenta ca sistemul hibrid este adus din Japonia, dar din 2015 se va rezolva si aceasta problema, anume vor fabrica tot in China si sistemul hibrid, deci ce se poate intelege de aici? Ca si-au asumat anumite probleme de calitate pt ca Toyota este o marca mult mai veche decat Lexus? Dupa acest rationament vor mai astepta vreo 10 ani sa se mai "invecheasca" si Lexus astfel incat eventualele probleme de calitate sa nu mai conteze.

Un articol de nota 10, dar binenteles ca am o mica obiectie la ceea ce-a spus domnul Nigel, anume ca Bmw n-a procedat corect comparativ cu VW, pai daca cele doua marci se construiau in aceeasi fabrica, dupa ce-au fost cumparate de doi proprietari, este absolut normal ca una avea sa se mute, pastrand si o parte din personal, n-au mutat doar numele marcii. Lasand la o parte acest aspect, acest articol este inca o dovada a faptului ca VAG nu si-a batut joc de Bentley, au ajuns pe maini bune, singurul lucru nefericit ar fi c-au dat unda verde construirii unui SUV, dar nu este exclus ca si la Rolls sa se intample asta, sper doar cat mai tarziu.