dan_grc

La care service stimabile, la service-ul lui @Samba?:)). Hai mars.

Unii rad ca vor fi afectate marcile premium, primul pe lista Bmw, desigur, dar mai asteptati putin, mai ales tu @ivanoff, in primul rand va fi treptat, cu ce se va incepe? Pai cu motorizarile mici care nu se mai justifica din punct de vedere al consumului pt c-au aparut motare turbo pe benzina tot de mic litraj care consuma aproape la fel, deci capacitati cilindrice pana in 1.4, de la 1.6 in sus se va mai cauta diesel-ul, adica mare parte dintre marcile europene de volum au investit asa, miliarde degeaba in ultimii ani, nu? Renault, acum Opel, coreenii de la Hyundai/Kia...apoi la capacitati mai mari, Volvo tocmai ce-a anuntat ca vor investi multi bani ca sa-si faca singuri motoarele, inclusiv pe cele diesel, in cativa ani nu se vor mai cauta, nu? La marcile premium se va simti mai putin daca se vor mai scumpi cu cateva mii pt noile norme, iar pt cele de volum va trece suficient timp pt reprofilare sau adaptare, hahaielile lasati-le pt mai tarziu, de exemplu @ivanoff, pt cand vei vedea Avensis cu diesel Bmw, atunci sa razi, eu incep de pe acum sa rad.

Da, Volvo este pe drumul cel bun, cu actualul S60 nu cred ca vor atinge cifre foarte bune la vanzari, cel putin pana la face-lift s-a vandut destul de slabut pt asteptarile lor, dar cu viitoarele modele au sanse sa creasca cu adevarat. Eu cred ca principalul concurent pt Volvo in Europa va fi Jaguar, care pare sa aiba aceeasi evolutie, de fapt sunt multe asemanari, au trecut pe la Ford, acum sunt la asiatici dar o duc bine si anunta o ofensiva curajoasa, sunt doua marci care se vor putea apropia cu adevarat de nemti in viitorii ani, pt ca au ce le lipseste celorlalte marci non -europene: au imagine, istorie, traditie, acum au si bani, cel putin pt Europa sunt foarte importante, iar daca vor reusi aici o vor duce mai bine peste tot.

Buna idee, iar acum Renault trebuie sa contracareze la Initiale Paris cu-n parfum de bord ce va fi schimbat gratuit pe viata, evident. Eu zic ca Renault are mai multe sanse, mai ales ca numele marcii pare potrivit pt un parfum.

Cred ca titlul este usor gresit, berline compacte la rivali nu sunt decat CLA si A3 sedan, probabil e vorba de clasa medie ,mai ales pt ca acolo are mare nevoie sa reintre intr-o clasa in care nu mai exista de la oprirea productiei lui X-Type.