dan_grc

@vianu Sa spun altfel atunci, nu este interzisa ambitia unei companii, dar Renault nu are fata de premium, cred ca e mai bine asa exprimat, acum e clar ca seful Mercedes UK nu stie ce vorbeste, chiar daca a exagerat, nu este atat de departe de adevar, aici nu e vorba daca un constructor poate sa faca un model cu adevarat premium sau nu, e vorba sa vanda ca sa aiba succes, Renault n-a avut si nici nu va avea succes cu modele premium, cel putin nu in urmatorii 10-15 ani, cred ca mai degraba la asta s-a referit. Iar tonul meu vine din multe discutii mai vechi cu fanii Renault care sustineau sus si tare ca Renault are imagine de asa ceva, evident ca domnul Arkus este subiectiv si chiar rautacios cu marca franceza, dar nu inseamna ca nu are dreptate.

Iar incep unii cu premium...iar Citroen are de mult timp o imagine mai potrivita catre lux, pe asta s-au si bazat cand au lansat gama DS, care nu este nici ea completa, mai ales la motorizari, dar Renault si Ford nu prea, oricum astea sunt ambitii si orgolii, mai ales din partea Renault.

Cam tarziu testul cu acest motor pe seria 5:). De acord ca singurul mare dezavantaj este pretul prea apropiat de M5, in rest este o super berlina.

Sincer nici eu nu vad o problema in cilindree, dar americanii cam da:). Acum serios, ce alt motiv sa fie? In opt luni doar 426 de exemplare? La putin peste 100 de mii de dolari? Aproape cat un M5 in SUA, nu stiu cate s-au vandut in SUA in opt luni dar sunt sanse mari sa fi vandut mai multe Bmw, nu c-ar fi concurente, dar se apropie ca pret, acum nu poti sa spui ca nu are o imagine buna Viper in SUA, apoi daca ne uitam la tinta initiala de 2000 de unitati pe an, adica si aia revizuita, chiar era o tinta exclusivista pt marimea pietei americane, deci exista niste explicatii, eu cred c-am dat una, tu nu vezi o problema la cilindree, atunci unde ar fi problema sau problemele? O sa zici si care-i problema daca vand mult mai putin decat si-au propus? Pai problema este ca astazi din ce in ce mai putini accepta pierderi doar de dragul producerii unui model, mai ales Chrysler, care nu sta chiar pe roze si nici perspective foarte bune nu are, comparativ cu GM in primul rand, apoi cu Ford.

Recentul face-lift a rezolvat zic eu problema consolei centrale care era prea aglomerata, acum este exact cum trebuie, ceasuri de bord mai moderene, exterior super, per total arata mai bine decat Mazda 6 care este si ea o frumusete la randul ei, dar doar la exterior, la interior are unele zone care par depasite, de exemplu consola centrala si ecranul central. Clasamentul meu la aspect pt clasa medie ar fi asa: Insignia, Mazda 6, Citroen C5.