dan_grc

Ce coincidenta, nu stiu cum se face dar astazi absolut intamplator m-am intalnit la un centru comercial cu-n fost coleg de facultate, nu-l mai vazusem de un an, stiam ca lucra la reprezenta Hyundai Focsani, acum tot acolo, am stat de vorba 5 minute si normal c-am ajuns la masini, era venit cu i30 masina de test-drive, dar o foloseste si el pt munca, binenteles c-am fost curios sa vad cum se conduce, am mers de la centrul comercial pe E85 pana in prima localitate si retur, avea motor 1.6 110 cai manuala, bine dotata, merge foarte bine si se comporta ok la viteze mai mari, am depasit putin viteza legala:P, ce treaba are cu Toyota? Hyundai la clasa compacat si medie, si-am mai zis asta si fara sa le conduc, are o oferta clar peste niponi, nu se mai poate turui despre fiabilitate cum ca n-ar fi in regula, dar la design interior-exterior si materiale nu se compara cu Corolla, indiferent daca e sedan sau hatchback, suspensia era excelnet setata, ceva mai tare dar rezonabila pe denivelari, motorul diesel modern, trage bine, Toyota nu are asa ceva, la clasa medie la fel, i40 este peste Avensis la orice capitol, nu l-am condus dar m-am urcat in el, tot azi pt ca reprezentanta era foarte aproape. Daca acum ma poate suspecta cineva c-as fi partizanul marcilor coreene sa fie sanatos, dar daca tot se vorbeste de masini oneste, mi se pare mult mai onest un Hyundai decat o Toyota, la fel de fiabil dar mult mai atragator.

Aia e versiunea echivalenta? Esti praf, eu zic ca este IS 250 de 208 cai, care este mai slaba din toate punctele de vedere, altceva?

Exact marcile de la sfarsit cu THE END domina categoric pe orice piata mai @mafia:) . Vezi ca Lexus cu motorizari de 3.5 aspirat si puteri mediocre nu ajunge nicaieri, lasa motorizarile de 90 de cai de la Bmw, alea sunt pt "verzii" de la statisticile cu emisiile poluante, pana una alta Lexus IS nu are o motorizare echivalenta pt 328i, trebuie sa-si incarce portbagajul cu baterii pt asta.

Raliuri zici...pai Bmw nu prea a participat la raliuri, are legatura si cu tractiunea spate, cea integrala fiind mai potrivita, nu intra nimeni la raliu pt derapaje fara sa faca si timpi buni, dar in motorsport cand concura castiga totusi ceva, pot sa incep din perioada interbelica si sa spun ca pilotul roman Petre Cristea a castigat cursa de la Nurburgring cu Bmw 328, a 2-a editie a "Bucuresti Grand Prix" in 1937 a fost castigata de Ernst Henne, pilotul de uzina Bmw tot cu 328, unde erau Mitsubishi si Subaru? A urmat o pauza de cateva decenii adevarat, dar in anii "80-90 au castigat multe campionate la turisme, in ETCC si WTCC, cu echipele de uzina, ultimele batalii adevarate fiind cu Alfa 156 GTA, in Formula 1 in cativa ani n-au castigat campionatul, dar cateva curse si destule pole-uri tot au luat, spre deosebire de altii care timp de 9 ani n-au castigat o cursa, acum au revenit in DTM si-au facut-o foarte bine, ok Bmw nu are palmaresul Mercedes in motorsport sau al altora, dar au obtinut destule raportat la participari in diferite competitii. Vrei modele extreme "jucause" in prezent? Exista 1M sau M135i, la fel de bune, cine ofera compacte de peste 300 de cai cu tractiune spate? Cel putin 1M este si mai auster asa la interior, pare perfect, nu crezi?

Cand se va ajunge in Romania se se vanda 10 mii de unitai pe an poate atunci vor scoate si ei timbrul de mediu, pana atunci ...stiati ca exista un judet, Mehedinti, in care din ianuarie pana in aprilie s-a vandut o singura masina noua? Ar trebui premiat acel client.