dan_grc

Ideea este ca Toyota simte ca "balaurul cu 7 capete" ii sufla in ceafa, adica VAG, si va trece la aceeasi filozofie cat mai repede, platforma modulabila care poate fi folosita la mai multe clase, nu doar modele.

@io Deci intre vw-skoda-audi nu este mare deosebire, dai exemplu cu Renault si Nissan, adica un Koleos este diferit fata de Qashqai etc, foarte bine, dar de aia iti zic ca dai exemplele care-ti convin tie, uite iti dau si eu cateva: un A3 nu seamana cu Octavia, Passat nu seamana cu A4, iar A8 si A7 nu seamana cu alte modele de la alte marci. Apoi Porsche nu seamana cu Lamborghini, nici cu Bentley, iar Bugatti nu seamana cu nimeni, si nici Golf 7 cu Leon. "unde este spiritul dezlantuit al lui Lamborghini"? Cred c-a trecut un Aventador pe langa tine si-ai ramas inert, asemenea masina o vezi la tot pasul, un design banal si plictisitor, iar cand accelereaza te apuca somnul practic, acu sa nu mai zici si de ultimul drive-test sa nu afle lumea cat de penibila a ajuns sa fie aceasta marca sub VAG

Omule, in aceasta stire este vorba de urmatorul lucru ..." ajunge Alfa la VAG sau nu"?? O marca care poate ajunge in cadrul unui mare grup, care sunt asemanarile cu alianta Renault-Nissan? Tu poti sa visezi in continuare bataie de joc la adresa Lamborghni, nu-ti stau in cale.

Care sunt aberatiile de la Lamborghini? Care? Dai doar exemple simpliste care-ti convin tie, vrei sa vezi ca si Maseratti va lansa un SUV? Atunci ce-o sa zici? Bentley poate sa fie ansamblat la Bratislava, nu fabricat in intregime, si e vorba de viitorul SUV, actualele sunt ansamblate doar in Anglia, te-ai urcat in Bentley si te-ai simtit ca intr-un VW? Hai ce naiba, iar exemplul cu Renault-Nissan nu este concludent, acolo a fost o alianta, nu de preluari de marci.

Asta cu "ce a facut VW cu marcile sale" este tare de tot, eu nu inteleg ce-a facut? A distrus Lamborghini, da? Asa este, daca vezi unul pe strada il confunzi cu Audi si motoarele lor nu sunt facute la Sant" Agata Bolognese de ingineri italieni in primul rand, sunt luate de la VW, la Bentley la fel, si-au batut joc de englezi si i-a dat pe toti afara, la sediul lor sunt doar nemti care beau bere in pauza de masa, cu Bugatti pierd bani la greu doar pentru ca aceasta marca sa existe in continuare, dar de fapt isi bat joc, mai bine o lasau in faliment, cum de altfel nici Lamborghni nu dadea faliment, era o marca prospera, au vandut-o sa le faca un cadou nemtilor de fapt. Nici eu nu vreau ca Alfa sa ajunga la VAG din considerente emotionale in primul rand, de istorie, si sunt convins ca unii ar prefera sa intre in faliment decat sa ajunga la nemti, dar tot din considerente emotionale, nu tehnologice.