dan_grc

Pe tine te cred Andrei, tu le spui pe bune, dar te duci in aceleasi cimitire in care vezi multe motoare V12 Bmw sau in altele? De ce sa fie golit de piese un Lexus aparut in cimitir, posesorii Lexus isi repara masinile cu piese sh? Si daca da, dc le repara, ca doar nu se strica. Anumite Bmw-uri raman neatinse pt ca se gasesc pe toate drumurile piesele, dc? Pt ca modelele respective sunt f raspandite, in cartea ta ar trebui sa se spuna si dc se intampla asta. Oricum tu esti unul dintre cei care nu este de acord cu nenea japonezu, ar trebui sa le trimiti si lor cartea ta sa nu mai vorbeasca prostii.

Aceasta declaratie a unui oficial Lexus nu poate decat sa pice foarte prost pt unele persoane de pe aici, e greu sa auzi asta dupa ce hulesti de dimineata pana seara Bmw. Lasand asta la o parte, este o declaratie normala si sincera, e normal ca vrei sa detronezi modelul care de mai bine de 20 de ani este pe primul loc, de la "ursulet" incoace. Batalia se va da in SUA oricum, unde vechiul IS era departe intr-adevar de seria 3 la vanzari, vom vedea, dar este foarte dificil, dar cumulat si cu Europa si cu toate pietele slabe sanse.

Astia sunt nebuni, ei nu se uita la topurile de fiabilitate? Cumpara asa masini cu ochii inchisi? N-au aflat de noua Auris? Pacat.

@@dan_grc In afara de faptul ca esti un "no-name" si ca iar apare comparatia Bmw vs Toyota facuta de cei ca tine, altceva mai nou? Normal ca nu, si fii atent ca nu toate masinile sunt doar mijloace de transport, asta e parerea ta si celor ca tine, dar e normal pana la urma sa inteleg dc unele "cutii" pe roti au un mare succes.

Cuantic, sa stii ca eu nu consider Bmw in acest top c-ar sta rau, chiar daca pare ca sta rau, iti spun si de ce...pe langa ce-am mai spus ca nu se precizeaza natura defectelor si costul lor, dar calculand strict dupa acest top: un motor cu probleme din 45 da? Adica la 100 de motoare ar veni putin peste 2%, sa zicem 2.2-2.3 %, sau si mai bine ca sa nu vorbesc de motoare cu virgula, la 1000 de motoare 22 au probleme, desigur sunt multi care au 5-10 motoare cu probleme, dar la bogata oferta de motorizari, (mai bogata si decat la Mercedes, cel putin ca trepte de putere pe aceeasi cilindree), la complexitatea si performantele pe care le ofera, sincer mi se pare rezonabil, si asta ar fi valabil si pt multi altii, nu doar la Bmw, dar e clar ca mare parte dintre cei care ofera multe motorizari stau mai prost in astfel de topuri, exceptand Mercedes care au si ei multe, in rest atat Honda cat si Lexus mai ales au mult mai putine motorizari, si ca drept dovada ca probabilitatea sa ai ceva mai multe defecte creste odata cu complexitatea motorizarilor sta si-n pozitia Lexus dupa Toyota, de la 0.58% la 0.99%. Eu pun pariu ca daca ar fi fost luata in calcul si Dacia in acest top, s-ar fi clasat mai bine decat multi, din aceleasi motive ce tin de simplitate, mai ales cu motorizarile vechi aspirate de 1.4 si 1.6, dar cred ca e mai bine sa nu apara nici pe viitor ca nu e exclus sa apara pe langa Toyota si atunci n-ar fi deloc bine, In privinta Saab ai dreptate, nu mai exista de ceva timp pe piata plus ca are si scuza, justificata sau nu, c-au tot primit motorizari de la altii, bune sau rele au fost obligati sa le accepte. Iar despre coreeni, sincer n-am avut curiozitatea sa vad clipuri cu procesele lor de fabricatie, dar daca ofera super garantie...:)