dan_grc

@Nelu Nu, asta arata ca abereaza, o masina noua de 15-20 de mii nu are treaba cu sh-ul de cateva mii de euro, chiar n-are treaba, or fi cazane dar si pretul este pe masura, cam aceeasi chestie si-n cazul lui@antonny, cum sa concureze logan 2 la dotari megane si cruze, cand diferentele de pret sunt evidente, pt ca este alta calitate generala in primul rand, nu doar dotari superioare.

@BMW Ce-ai omule?? I-am raspuns lui Samba, pt ca mai citesc si-un site din Basarabia, imi place cum arata, nu comentez acolo ,dar abereaza la fel despre Bmw, probabil ca e platit sa faca asta, de unde ai inteles tu ca am jignit basarabenii? Chiar nu era nevoie sa-mi spui care este istoria Basarabiei, ai inteles gresit.

@Samba Nu te baga nimeni in seama pe site-ul basarabean si te-ai gandit sa fii iar la subiect si aici? Chiar ma intrebam ce s-a intamplat, probabil c-ai fost f ocupat la service cu tds-urile.

Fiat cred ca este singura marca europeana care nu are inca o identitate,nici ca marca nici ca grup, nici nu stii ce fel de gama mai are, in afara de 500, Panda si Punto care sa-i mentina pe linia de plutire, nu mai are mare lucru, mai e Bravo care nu arata rau, dar nici in Italia nu a fost cel mai vandut in segment.Apoi au zapacit Lancia, in afara de Delta, dupa parerea mea Lancia nu mai exista, noua Thema este o jignire la adresa acestei marci, pt ca nu este altceva decat un 300C cu sigla Lancia, exterior /interior aproape la fel, nu ca 300C-ul ar fi o masina rea, e mai buna decat fosta generatie, dar nu are treaba cu Lancia si nu in ultimul rand Alfa Romeo de care tare imi e teama c-o va lua pe urmele Lancia, ce era acum 10 ani aceasta marca si ce este acum, cu 2 modele, Mito si Giulietta si cam atat, un succesor pt 159 se tot amana si parca nu mai pare credibila vreo data oficiala de lansare. Concluzia mea este ca in Europa, grupul Fiat a "dat-o naspa" rau, probabil ca va supravietui pt ca e si Chrysler acolo si cu o puzderie de modele cu siglele schimbate de nici nu mai stii ce este, dar vor fi departe de planurile lor de dominare.

Asta a spus si Chris Harris, pe circuit este ceva mai rapid,(sub o secunda totusi) de la 0-100 este mai rapid, dar este si mai puternic RS3-ul, dar cu toate ca pleaca mai bine, nu se poate indeparta si este ajuns, de aia a intrebat "where is the power mr.Audi". Oricum este subiectiv, se vede asta, poate ca a exagerat cu criticile la adresa RS-ului din cauza subvirarii, dar cu placerea condusului la limita a Bmw-ului nu cred c-a exagerat, sper sa faca si la acest seria 1 o varianta 1M adevarata, nu un amarat de sub M:)