dan_grc

@Octavian cam in urma, de cativa ani se vorbeste ca vor face si modele cu tractiune fata, doar ca s-a amanat acest lucru, cat despre turbo...cum ca nu vor avea niciodata turbo, acolo ori a fost o greseala de traducere ori oficialii care au declarat asta nu cunosc istoria Bmw, pt ca in anii "70 chiar turbo aveau pe modelul 2002, inainte de aparitia primei generatii de seria 3. @Paul Cu cilindreea mare si consumul ai dreptate, cu performante mediocre esti in eroare, motoarele de 3 litri aspirate erau mediocre fata de cele de la Audi si Mercedes? Chiar deloc.

Eu sunt de acord ca aveau cheltuieli imense, dar in capitalism cand ai cheltuieli imense si apoi pierderi faci niste restructurari, cam aceeasi situatie de la Saab , respectand proportiile binenteles, si aici vroiam sa subliniez omiterea adevarului de catre useru @andreiRN, care el tot da in reduceri de salarii, eficienta, china e viitorul, cine nu e profitabil moare, si stiindu-l fan al marcilor americane, nu stiu cum se face ca nu pomeneste nimic de GM. Acum cu materiale de calitate la anumite modele de la GM inainte de 2009, scuza-ma dar nu e chiar asa, de abia in ultimii ani au inceput sa aiba materiale de calitate la interior, pe la Chevrolet-uri, chiar si la Corvette...niste plastice de toata jena, la droaia de pickup-uri la fel, solutii tehnice depasite, punti rigide, motoare V8 invechite...bineinteles au fost si exceptii, acum au inceput sa rezolve aceste lucruri, si nu doar in curtea GM, cand m-am urcat in fostul Chrysler 300C, am fost dezamagit crunt, materiale proaste, imbinari la fel, dincolo de aspectul invechit al comenzilor etc, cutie automata cu 4 trepte prin 2008, adica toate astea daca le aduni cred si eu ca duc la pierderi pana la urma, pt ca cei 3 mari americani, in special GM aveau pierderi mari si inainte de inceperea crizei, si nu degeaba au disparut niste marci ca Hummer,Oldsmobile...erau "balast" economic vorbind, asa sta treaba. Acum ca daca eram eu sau tu in locul lor managerilor...nu suntem si cu asta basta, de unde stiu? Pai daca urmaresti fenomenul auto au fost o gramada de stiri la acea vreme si opinia publica chiar a fost deranjata, pai a fost un fel de jaf pe bani publici, cum adica tu primesti miliarde de la stat, esti direct raspunzator c-ai ajuns in stare de faliment, esti salvat, si dupa un an "iti tragi" bonusuri de milioane?:) si apoi ai tupeul sa vorbesti de capitalism, piata libera, concurenta, bla bla? Pai nu e frumos, ca sa nu spun altfel. Eu unul nu ma steptam sa se intample asta in SUA, tara unde s-a nascut practic capitalismul si libera initiativa, lucruri care au facut-o cea mai puternica natiune, dar unele lucruri se mai schimba se pare.

Aceasta motorizare rivalizeaza cu cea de la Bmw de 3 litri tri-turbo, iata ca diesel-urile f performante incep sa se inmulteasca.

Eu n-am nimic cu GM si n-am vorbit de vreo marca sau de vreun model, in sensul ca nu le-am criticat, ma adresam lui AndreiRN, pt ca el tot timpul spunea de suedezii de la Saab ca asteptau pomana, si de la GM si de la statul suedez,la Opel la fel, este un capitalist convins, sa le scada salariile, restructurari, nu la intins mana, etc...f bine, dar GM a beneficiat de ditamai pomana si a fost socialism pe fata, o gramada de sefi "si-au tras" bonusuri de milioane dupa ce-au fost salvati cu bani publici, dar domnul andrei nu are nimic de spus in acest caz, se pare ca nu mai e atat de capitalist, eu la asta ma refer, n-am nimic cu marcile GM, dar daca accepti ce s-a intamplat la GM, atunci taci din gura cand vine vorba de Opel sau de defunctul Saab( ma refer la andrei) , ca daca era sa fie capitalism salbatic asa cum ii place lui era in faliment si GM.

La exterior arata superb, interiorul este ok dar se vede ca are ceva ani ca si conceptie intrucat este pe baza interiorului lui 308. Oricum este o aparitie originala pe sosele acest model.