dan_grc

Golf-ul e rege in Europa, Corolla este global cea mai vanduta, dar dupa cum arata, revin la ideea ca si pensionarii trebuie sa aiba o masina, alta explicatie nu este, argumentul fiabilitatii merge pana la un punct.

Sa te inspiri dupa Hyundai i30 la partea din spate este prea mult, chiar nu mai au vreo idee de design original japonezii, interior clasic toyota, adica plictisitor,actualul Auris este ceva mai original la interior. Sa revina in forta? Vor fi doar pe acolo, dar nu in forta.

Ar fi ceva sa nu mai intri, uite ma sacrific eu pt aceasta cauza nobila, "mi-a parut bine"

mntsn Interesanta analiza, sunt de acord si eu ca anumite marci ar cam trebui sa traga pe dreapta, dar unele mai pot fi salvate, de ex : Opel, care nu este mic, are o gama destul de maricica de modele si se vinde inca bine, ca merge pe pierdere este altceva, poate ca stie GM-ul mai bine dc are inca pierderi pt ca in ultimii ani chiar au vandut bine. Cu niste taieri in carne vie si renuntarea la unele modele, eu cred ca Opel poate supravietui. PSA o duce rau de tot pt ca s-au axat exclusiv pe Europa, dar au destule fabrici si deci au de unde sa mai taie, au 5 unitati de productie in europa daca nu ma insel, daca raman cu maxim 3. Gama DS eu o vad destul de logica, adica nu mai mult nu mai putin decat zona premium si cel putin DS5 cred ca exact acolo este, acum ca e o conjunctura f dificila economic este altceva si e posibil sa renunte la DS-uri. Dar eu in acest grup vad mai bine pozitionat pe Citroen decat Peugeot, care in afara de clasa mica si compacta nu prea mai exista la modul serios, 508 nu este nici in clasa medie nici in mare si nu prea mai arata ca un Peugeot, cel putin la interior, in schimb C5 este altceva, problema la Citroen este la clasa mica si compacta, nu pt ca C3 si C4 nu sunt bune, chiar arata f bine si au materiale mai bune decat fratele Peugeot, dar sunt scumpe . Dar aceste 2 marci consider ca au potential si vor supravietui, au sanse mai mari decat Opel care depinde f mult de GM. Lancia...din pacate nu mai exista decat cu modelul Delta si atat, cu modele de Chrysler si sigla de Lancia...aia nu mai e Lancia. Din pacate vad ca si la Alfa se preconizeaza o perioada destul de neagra, pana anul trecut se vorbea mai mult de un succesor pt 159, Giulia, in perioada 2012-2013, si acum nu se mai aude nimic, in clasa mare nu mai exista de ani buni, a mai ramas clasa mica cu Mito si compacta cu Giulietta, iar la medie cu frumoasa 159, care nu stiu ce vanzari mai face pt ca este depasita, dar si peste 10 ani tot frumoasa va ramane. La americani nu ma bag pt ca nu stiu cat mai vand si cum stau unele marci, probabil ai dreptate cu Buick si Lincoln, totusi cu Dodge ar fi cam prea mult, cel putin ca nume. La asiatici nu prea ai ce analiza sa faci, sud-coreene sunt doua, sunt pe val, iar japoneze Toyota sta f bine, Nissan si el destul de bine, Mazda cred ca binisor, cred ca Honda sta cel mai rau, nu cred ca vor mai rezista f mult singuri, de Suzuki habar n-am ce vand si ce nu

Daca era o stire despre Kia care creste si va fi super rafinata, era in regula, daca e Skoda e masina de agricultori. Pai da Kia k9 nu este potrivita pt patronii de spalatorii? Si cand au facut sud-coreenii masini rafinate? Au fost ruda mai saraca a japonezilor, la masini cel putin,deci care este diferenta.