ds

Faptul ca spătarul scaunului central se rabatează pentru a forma o masă de lucru nu este vreo noutate. Facilitatea asta exista de mult timp si la Renault si la Opel si la Fiat.

"Noul model primește și un sistem start-stop îmbunătățit, care funcționează mai eficient în special în ambuteiaje. La viteze foarte mici, mișcarea este realizată cu ajutorul motorului electric." Ceva imi scapa. Pai in ambuteiaje deplasarea este la viteze foarte mici, deci intervine motorul electric, cumva nu prea ar fi nevoie de start/stop. De altfel, mizeria asta de inventie numita start/stop nu prea vad cum ar putea fi imbunatatita. Singura imbunatatire adusa de cand a aparut este butonul de dezactivare.

Euro 2? Ăștia-s cumva aia de se cred imperiu și putere economică? Că de putere militară ne-au convins. Să le spună cineva că "occidentul decadent" a trecut la euro 3 de vreo douăzeci și de ceva ani, intre timp s-a ajuns la euro 6.

..."este posibil ca emisiunea The Grand Tour să fie relansată în viitor cu prezentatori noi". ...Si este perfect posibil ca odata relansata cu prezentatori noi sa aiba fix acelasi succes pe care l-a avut si Top Gear cu alti prezentatori. Adica fix zero barat. Un fiasco. Formula ce cei trei este mult prea de succes pentru a putea fi inlocuita vreodata cu vreun surogat. Sper ca nu vor opta tot pentru tot pentru streaming daca vor continua pe undeva.

De unde atata suv, mai degraba crossover. Ma rog, dupa cum s-a banalizat conceptul de suv ma astept ca si Dacia Spring sa treaca in categoria mini-suv. Nu stiu de ce nu se modifica modul de categorisire dupa volumul interior, cum au americanii, si se merge in continuare cu struto-camile gen mini suv, suv mediu, etc, cand, de fapt, ele sunt niste hatch back-uri putin mai inalte.