ds

Oldies but goldies, cum s-ar zice. Chiar o mașină după care întorci capul pe stardă. Cel mai probabil că se va retrage și din Europa, nu numai din Japonia. Păcat! La un moment dat chiar o luasem în calcul în familie. Clasicul motor aspirat chiar își face bine treaba. Și cu puterea și cu consumul. Bine, îl ajută mult inovația Skyactive-G.

@Adrian a fost prezentat doar presei, nu și publicului.

@PMC Așa-i că ai făcut matematica cu îngrijitoarea școlii? eUP are 1645 mm lățime iar Spring 1579 mm. Dacă scazi 1579 din 1645 îți dă fix 66 milimetri. Te-ai prins? Despre restul nici nu mai comentez. Pur și simplu mă pufnește râsul de la ce debitezi... Cu plăcintării, cu flămânzi... chestii din astea de haiducie, de analfabetism financiar. Ia încearcă și pune tu în practică povețele și ideile.

@eu Păi chiar aia e! Așa-i că nu ai citit articolul?

@PMC Când cumperi pâine calculezi profitul brutarului? Dacă ai fi proprietarul unei afaceri nu ai căuta să-ți maximizezi profitul? Nu sunt fan Spring, dar pierzi din vedere faptul ca mașina este folosită în 90% din cazuri ca o a doua mașină și strict de oraș. Viteza mea medie în oraș este 17 km/h. Bănuiesc că nu ai o medie mai mare. Cred că mai mulți s-au "facut sarmale" în oraș, precum zici, în bmw-uri. În altă ordine de idei, un eUP este cu doar 66 milimetri mai lat decât Spring-ul. Deci tot umăr la umăr stai... Iar la un electric la mâna a doua nu m-aș încumeta.