ds

Se aberează la greu pe aici. Voi va dați seama că unii vor V8 de +700 cp și suta-n puțin peste 3 ecunde, bașca hibrid, la preț de Skoda Octavia? Alții visează Ferrari la 130.000 de euroi... Boala românului, ieftin, mult și bun. Te doare mintea, nu alta.

Impresionante sunt performanțele pe care le are. Mașini care au climă pe patru zone, încălzire și în scaunele din spate, același sistem audio și închidere hayon din buton le găsești și la jumătate din prețul noului M5.

Eh, asta așa e. De acord!

Nu a fost în intenția mea să fiu irevențios, doar am vrut să explic pas cu pas ce și cum. Practic mă interesa să știu dacă se păstreaza linia fostului Capri, ceva gen vechiul/noul Puma, chiar dacă este crossover, electric. Atât și nimic mai mult. Faptul ca era derivat din Mustang Fastback e cu totul altă mâncare de pește.

Și revin cu later edit: acum văd că cei de la Motor1.com au niște fotografii mai complete. Exact ce ziceam, în afară de zona montantului C, nu are nicio legătură cu vechiul Capri. Măcar la Puma au mai păstrat ceva din partea frontală cu faruri cu tot...