ds

@NIGGAPLS :)))) Mai ușor cu mufe care intră/ies, că nu e chiar așa, mai este și motorul termic cuplat la cele electrice. Iar ăla e și pe post de generator și cu rol de motor clasic. Belea mare! Eu vorbesc de Doreii de prin service-uri, că doar sunt pățit cu vreo trei mașini, din care două în garanție, una pe la 50.000 km, alta la vreo 20.000, n-au fost în stare să găsească defectul nici după patru vizite. Calitatea meseriașilor e la pământ.

În primul rând am remarcat bordul discret, mai mult decât decent, aș spune chiar minimalist la prima vedere. În al doilea rând: versiunea de bază este surprinzător de dotată. În al treilea rând: tare aș fi curios să văd servisarea la sistemul complex de motor termic-motoare electrice.

Ca preț, cu puțin sub e-Niro, care e altceva, nu prea rupe gura târgului. Și ca să fiu cârcotaș până la capăt, același plastic tare pe uși ca la Logan. Că prea se tăvăleau unii pe jos că e plasticul nu-știu-cum la Dacia.

Așa a fost livrată mașina.

Totuși astfel de clasamente lunare mi se par relative pentru că depind foarte mult de furnizorii mașinilor respective, nu de dorința cumpărătorului. Un top al vânzărilor este relevant a la longue, pe o perioadă de un an, când ai un ciclu complet comandă-livrare. Practic cele 174 de Sandero, spre exemplu, au fost vândute când s-au comandat, probabil în noiembrie anul trecut, acum doar s-au livrat.