ds

@XXX Corect! Drept dovadă ne-am ales cu un parc auto printre cele mai vechi din Europa, dar strălucitor și polisat, cu dpf-uri anulate și itp-uri luate pe șpagă. Ca urmare am ajuns campioni la numărul de accidente. Problema noastră nu este lipsa de stele sau dotări a unei mașini ci educația rutieră și comportamentul în trafic. @eu Mulțumesc!

@XXX Eu știu că orice sistem de siguranță este binevenit, dar asta costă. Astfel Stepway, că tot veni vorba, nu ar mai fi 16.000 cu toate opțiunile, poate ar fi 20.000. Dar el, de fapt are 4 stele, dacă ar fi să luăm în calcul doar comportamentul la impact. Eu nu sunt de acord cu felul în care anumite sisteme influențează scorul final, chiar dacă este medie ponderată.

@xxx Când am luat eu permisul, acum ț ani, nu erau nici măcar oglinzile laterale obligatorii, la mersul cu spatele, am învățat așa: întorc capul peste umăr în dreapta spate, pun mâna dreaptă peste spătarul scaunului din dreapta și merg cu atenție. Apoi au apărut oglinzile laterale, apoi semnal acustic la mersul cu spatele, apoi senzori, apoi camere video. Acum, vezi doamne, nu mai putem fără frânare automată la mersul cu spatele sau cameră pentru citirea semnelor de circulație. Parcă ne tâmpim pe zi ce trece. Și apropo, citită și pe facebook și și trăită: Pe timpuri în cartea tehnică a mașinii te învăța cum să reglezi culbutorii, acum te avertizează să nu bei antigel... Cam despre asta e vorba!

Foarte ciudat și cam nerealist sistemul de punctare al Euro NCAP. Nu depunctezi tot întregul ci numai o parte din acesta. Chiar dacă este medie ponderată cu niște procente de pondere stabilite după oarece criterii. Practic degeaba ai punctaj bun la probele de impact frontal, lateral sau posterior dacă îți lipsește nu-știu-ce sistem sau stă prost la protecția pietonilor sau a bicicliștilor. În principiu, când cumpăr mașina mă uit în primul rănd la punctajul protecției și siguranța mea și a ocupanților mașinii, după asta mă ghidez, nu după câtă protecție oferă unui biciclist sau pieton. Sună cinic, dar asta e.

@pipo Exact! La 20.000 deja vorbim de Skoda Octavia. Pe mine chiar m-a încântat cea cu motor de 1 litru.