ds

Primii zece clasați în prolog au privilegiul de a-și alege locul în grila de start. Probabil multe echipaje preferă să evite postura de "iepure".

Nu-i rău deloc! Mai ales când printre concurenții direcți este Toyota cu șase echipaje : Toyota Gazoo Racing și Toyota Gazoo racing South Africa plus Team Land Cruiser Toyota Auto Body și Hino Team Sugawara.

Cum, mă, s-au vândut 20 de milioane de exemplare de ascuțitori? Că parcă așa le spun "cunoscătorii", proprietarii de "mașini adevărate" care au numai la ștergătorul de la luneata motor mai puternic ca cel de Polo. Că la parbriz au din ăla de 80 de cai...

Boost-ul ăla este pentru situații disperate, cum ar fi când ești în depășire și vezi că vine tirul din față, sau când vrei tu să-i arăți ăluia de pe b2 că se târâie că melcul. A, și ar mai fi bun când vrei s-o impresionezi pe gagica de pe scaunul din dreapta. Dacă tot au introdus opțiuni pe baza de abonament, dacă aș fi în locul producătorului, pentru anumite țări, aș reduce puterea de la 300 cp și introduce deblocarea opțiunii respective doar după un trecerea unui test de inteligență.

Copie fidelă a lui Lexus LM