ds

Dacă urss excelează la ceva, excelează la propagandă. In rest s-au dus în cap la tot, militar, politic, economic. Când cel mai important producător al tău, AutoVaz, are ca principale piețe externe Kazahstan & co. și oferi 2 ani garanție înseamnă că nu prea te recomandă talentul și tehnologia. Cu Moskvitch, Gaz și Zil cam greu să rupi gura târgului. Poate prin Ciuvașia, Tatarstan și Calmâchia. Așa că, ca viitor vasal al Chinei ar ieși mai ieftin dacă ar cumpăra vreo platformă de la ei.

@alex_cu_a_mic https://costulvietii.com/preturi-si-salarii-in-india-tara/ ...Și mai sunt o grămadă de site-uri unde poți afla cat caștigă un indian, nu degeaba au venit să muncească și la noi... În altă ordine de idei, Skoda este pe locul doi ca profit pe unitate vândută, respectiv 1589 $

Normal că într-o țara în care forța de muncă este plătită de la mai puțin de 2 până la 5 $/zi să ai preț mic de producție. Acum să nu vă închipuiți că la 8000 $ primești toate dotările. Oricum mașina este pentru piața din India & altele asemenea, fără prea mari sisteme, dealtfel obligatorii pe piețele civilizate. P.S. - văd că unii aberează la greu pe aici.

Ceva îmi dă cu virgulă. Tesla se contabilizează la vânzările Chinei, sau cum? Pe modelul ăsta intră și Spring și bmw și toți producătorii europeni, americani, care au linii de fabricație în China. Sau, te pomenești că intră la calcul și prostiile alea electrice de o persoană? Cam da, că tot vehicule sunt și ălea.

De ce nu mă mir? La 2.5 tone cât are și dimensiune de suv, nimic nu prea o recomandă să te fâțâi cu ea prin oraș. Iar autonomia de 330-340-350 regim de autostradă nici măcar atât.