ds

Aoleu, ce urâtă e! Dau și designerii niște rateuri câteodată de te doare mintea

Chestia asta cu renunțarea la butoanele fizice și transferul funcțiilor lor pe ecran mi se pare o alegere foarte proastă din partea fabricanților. Practic la butoanele fizice te duci cu mâna direct la locul respectiv fără să fie nevoie să-ți abați privirea, la varianta touch screen, oricât ai fi de obișnuit cu poziția, tot te duci cu privirea sau, mai rău, trebuie să cauți în meniu. De exemplu, la un Volvo xc 60 pentru dezactivare start/stop trebuie să intri în vreo două meniuri, ori nu mi se pare normal să fie așa. În rest... chiar scumpă. Să zicem că la 104.000 prefer un Lexus RX 500 f sport, 2.4 hybrid. Altă viață! Și mai rămân și cu 2000 în buzunar.

@Matei... adica?

Dacă tot s-au apucat, după R4- E Tech și R5, ar fi interesant un remake după variantele E - Tech pentru R8 și R12 Gordini.

În Anglia este un rca care are trei variante: doar raspundere civilă auto, răspundere civilă auto + incendiu și furt la auto propriu sau rca + acoperire full pe mașina proprie (casco). Acel Comprehensive este varianta a treia, rca+casco.