ds

@14.50 Ușor cu pianul pe scări că se varsă clapele... Chinezii au și CLTC, adică un fel de WLTP-ul lor, după care, dacă ar fi să îi dai crezare ai rămâne în pana prostului. Adică canci baterie. Fix așa e și cu stelele vietii & testele lor de siguranță. Hai să fim serioși! În chinezi și în ruși nu am încredere nici să-mi scoată cățelul la plimbare.

Dacă ne luăm după diferența de preț și consum aș opta pentru Kuga. Puma are un consum mare. Acest consum îl găsești la Logan pe gpl. Iar gazul e 3.9... Dacă ar fi să iau în calcul costurile ulterioare cu impozit & asigurări aș înclina către Puma. Iar dacă ar fi să aleg aș lua Lexus LBX sau UX 250 ori 300, de cam aceiși bani, toate hybrid. :))))))

Voi vă dați seama cât trebuie să fii de "isteț" ca să crezi că neamțul a dat acum 10-12-15 ani j-de mii de euro pe un bmw ca să meargă cu el "doar" 135 k km și s-o vândă cu 7000 de euro. Eh, și cu toate astea o mare grămadă de așa zis jmekeri pun botu' la vrăjeala unui samsar cu opt clase și iq-ul cât al unei capre.

Bijuterie de mașină. Aș prefera oricând modelul acesta în locul multora dintre creațiile produse azi de mulți producători, așa zis, cu ștaif. Sunt puține modele care își pastrează eleganța și calitatea și după zeci de ani.

@Adrian, corect! Unde mai pui că Sandero are și avantajul gpl-ului ceea ce nu este deloc de neglijat. La ora actuală acesta îți oferă cel mai scăzut cost pe km, după electric. Cât privește Noul Frontera eu zic că stă bine ca preț și la electric și la hybrid. Acum nu știu dacă este bine, sau rău, pentru Stellantis să-și facă singuri concurență pentru Peugeot 2008.