ds

Ceva îmi dă cu virgulă. Tesla se contabilizează la vânzările Chinei, sau cum? Pe modelul ăsta intră și Spring și bmw și toți producătorii europeni, americani, care au linii de fabricație în China. Sau, te pomenești că intră la calcul și prostiile alea electrice de o persoană? Cam da, că tot vehicule sunt și ălea.

De ce nu mă mir? La 2.5 tone cât are și dimensiune de suv, nimic nu prea o recomandă să te fâțâi cu ea prin oraș. Iar autonomia de 330-340-350 regim de autostradă nici măcar atât.

@7.13 Compari mere cu pere, flăcău! WV este produce de la autoutilitare până la autoturisme iar DS, introdusă în 2009, a fost până de curând divizia de lux a Citroen. După mintea ta, care ar trebui să aibă vânzări mai mari?

Concurentul iX, vârful de gamă al bmw, are un cx de 0.25, așa că un coeficient 0.24 sună super bine. De fapt, cam de două ori pe deceniu Citroen scoate modele cu coeficienți aerodinamici buni și foarte buni. În 1970 modelul SM avea cx 0.27 iar în 1989 XM avea 0.28, performanțe repetate în 2004 și 2005 cu C4 - cx 0.28 și C6 cu cx 0.27 sau C4 picasso din 2006 cu cx 0.29.

@tralala Băi trepăduș, eu ziceam ceva de încredere, nu am pomenit niciun moment de economie. În cazul în care te-ai simțit dator să intervi pe lângă subiect ar fi cazul să cânți la altă masă.