ds

@14.38 Era un răspuns la un comentariu. Dacă citești toate comentariile o să vezi că se spune despre "aglomerările urbane". De altfel și eu cred că a fost un mix de drumuri. Alese cu grijă să fie favorabile... @14.43 Păi, da! Normal că aveau nevoie de puncte -n plus, nu în minus. Exact ce spuneam, traseul a fost ales cu grijă. Fără AC și, desigur, șoferul să nu aibă mai mult de 55 de kg.

Experimentul o fi fost el făcut pe drumurile publice, dar în niciun caz în trafic urban unde viteza medie este la mai puțin de jumătate din 38 km/h. Drumuri publice înseamnă și drumuri mai puțin circulate, iar dacă testul a durat 24 de ore, în mod sigur s-a desfășurat și noaptea, sau la ore când traficul nu este aglomerat. Părerea mea este că avem un test total nerelevant și făcut doar pentru publicitatea electricelor. adică exact ce spuneam, condiții de trafic pe care nu le întâlnești la tot pasul.

Chestia asta este precum consumul de benzină/motorină comunicat de fabricanții auto, adică în condiții ideale de trafic, vreme, încărcarea mașinii, cauciucuri dedicate, etc., etc, condiții pe care nu o să le întâlnești niciodată în exploatarea zilnică.

Mișto mașina, dar și mai mișto numărul.

N-a avut gusturi rele americanul : ))) Sincer, și eu aș prefera oricând un Quattroporte decât un Rolls "constipat".