mowgli

pai exact.Asta spun si eu, rezultatul nu este concludent.De fapt orice studiu britanic dupa parerea mea e o mare tampenie. Mai cred ca nu ar mai trebui sa te urci la volan baut, indiferent ce cantitate.Chiar daca e asa cum spui tu, imagineaza-ti o batrana care trece strada neregulamentar, tu ai 50 la ora, o lovesti si batrana moare.Tu evident faci puscarie ca erai baut.Si asta se aplica in orice incident esti implicat, vesnic vei fi vinovatul atata timp cat ai consumat alcool.

plus ca de obicei un hardtop ocupa mai mult loc in portbagaj si trebuie tinut cont si de asta cand vine vorba de un GT precum seria 6. *Fotografiile ataşate acestui articol sunt publicate de Automarket în exclusivitate în România printr-un contract semnat cu o companie specializată din Suedia. Reproducerea acestor imagini pe teritoriul României fară acordul Automarket.ro este strict interzisă." Felicitari! si multumim.

Poate o vedem la gatul unui roman "bronzat".Ma gandesc peste 10.000 de ani cand viitoarele civilizatii vor face excavari si vor gasi pe langa piramide si monumente, o macheta Veyron din aur.Oare ce vor zice? "astia sigur au devenit atat de obsedati incat se inchinau masinilor lor, considerandu-le autoritatea suprema in univers" ca apoi sa fie transportata sub maxima securitate la cel mai renumit muzeu si pusa pe un piedestal precum cele mai valoroase artefacte din neolitic.Foarte tare nu?

Citesc titlu si deja ma pufneste rasul dar ma abtin si continui mai departe in speranta ca nu urmeaza ceea ce cred eu.Din pacate m-am inselat.Incepe articolul:"un studiu britanic..." Mai departe nu are rost sa citesc. PS: nu atac automarket pentru stire, ci pe britanicii astia "luminati" si inzestrati cu o inteligenta cu mult superioara muritorilor de rand. Totusi ma mir ca nu si-au dat seama ca rezultatul lor nu se aplica in toate cazurilor.De exemplu, sunt soferi care se pot "izola" de astfel de interferente si soferi care nu pot si asculta discutia copiilor din spate.Uneori sunt atent si ma bag in discutie, alteori nici nu-mi dau seama si-mi vad de drum.Sa inteleg ca riscul e la fel de mare in ambele cazuri?

ce cred? cred ca esti penibil.Am dat exemplul respectiv pentru ca este cea mai cunoscuta masina de circuit cu tractiune spate.E o legenda, a scris istorie si o stie tot prostu.Dar ok, audi quattro? renault 5 maxi turbo? renault clio v6? iti dau cate in luna si in stele.M3-ul il stiu mai bine si pot argumenta mai usor.Inainte sa dai lectii pe aici, invata sa citesti inainte sa ataci, am dat un exemplu in care nu am zis nici o clipa ca e o super masina. Eu cand dau exemple dau din ce am condus, deci Clio RS mai puternic si mai performant dar tractiune fata, nu e asa de fun ca orice ursulet pe benzina stoc.Nici nu era vb de M3 pana cand gtrazvan nu a inceput sa zica ca nu are performante un E30. Ti se pare ca nu am inteles ce zice ala in clip? Exact asta discutam, prietene, ca nu poate fi mai fun o honda decat un R8.E strict parerea mea si vad ca sunt oameni ca tine pe planeta care nu au ce face decat sa ma contrazica.Deci, ce pana mea iti pasa tie ce cred eu?Si termenul de "ultra sport" de unde l-ai scos? de pe spatele gumei Turbo? Tu crezi ca R8 are pretul ala asa numa? sa atraga atentia lui poponet? tu ai idee cata inginerie e acolo? Tu vrei sa-mi zici ca o masina cu 2 secunde mai rapida pana la suta, cu o viteza maxima mai mare, cu un motor muuuult mai performant si cu un sunet de exceptie, tractiune integrala, distributie a maselor 50/50 cu centru de greutate jos, iese din vraje si de-a latu si drept ca un liliac iesit din iad si pe deasupra ofera si un control mai bun decat Honda mai ales in conditii de aderenta scazuta, cu toate astea honda e cel putin daca nu chiar mai distractiva?O fi daca , cum am spus mai sus, te plimbi prin oras.Dar de aici pana la a spune ca R8 nu-si justifica pretul e cale lunga. Ce urmeaza? Veyron sau Zonda versus Polo unde Polo clar e mai distractiv?E cam acelasi lucru. Acuma poti sa te ridici din genunchi. ;)