pipo

@Popescu..: pai te-ai oprit cand nu trebuia ...ca urma exact "cireasa de pe tort " = jenti de OTEL pe 16 inch !!! Intelegi !?..OTEL tata ..un aliaj descoperit de curand si iata..deja folosit de cei de la Opel pe jentile cu diametru mare ..de 16 inch !!!

Proiectul nu cred ca va trece nici in forma asta. Sunt si eu curios cum vor plati miile de soferi cu masini din alte judete care au treaba in Bucuresti pt.1-2 zile. Benzinariile vor fi blocate pe o raza de zeci de kilometrii in jurul Bucurestiului din cauza celor care vor vigneta. Si ce faci pana la urma cu rezidentii din centrul Bucurestiului care au Euro 2 si chiar mai jos ? Sunt multe cazuri si probabil unii din ei au bagat multi bani in intretinerea unor modele deosebite dar vechi . Nu cred ca exista baza legala ca sa le interzici sa le foloseasca.

Trebuie sa fii idiot ca Manager General al unei fabrici Auto sa recunosti public ca principalul competitior pt. produsul tau este piata sh . Principala lui preocupare se pare ca este ..pomana !

Dom' Cornel, cum vine asta : "însă pentru depășiri la viteze de drumuri naționale poți retrograda chiar și trei trepte. " !? Pai sa ma scuzi , dar matale nu stii sa conduci corect , sau mai degraba nu MAI stii sa conduci corect un aspirat. Probabil esti dintre cei care daca v-ar scoate astia o manuala in 8 trepte ati folosi treapta 8 la 90-100/h ! Treapta aia a6-a nu a fost conceputa ca sa mergem pe drumuri nationale cu 90-100 km/h. Mai ales ca vorbim de o aspirata aici. Zic si eu, fara suparare !

Idiot e prea putin spus @Kiro. Asta ar trebui sa candideze la electrostirea anului. Deci asta era mareata strategie a JLR , sa scada pretul masinilor electrice prin baterii de capacitate mai mica !!?? Iti dai seama ce explozie de vanzari ar avea daca reduce costul bateriilor cu ..cat ?..1000 euro ? ..si doar sa incarci mai des !..pai ce?...nu ar fi mai ok ? Imi place aia cu " a explicat Ralf Speth" ! Adica a trebuit sa intervina "sefu" ca sa explice ferm si pe intelesul tuturor "prostilor" cum sta treaba.