unckle

probabil ca sunt realisti , iar motorul de 1,8 nu duce masina ( care-i destul de amre ) mai sus de 170-175km/h . Nu am vazut niciodata rostul kilometrajului de pe dacia 1310 care merge la 180-190 . Al meu mitsubishi are kilometrajul cu 40km/h mai sus decat viteza constructiva ... dar poate viteza aia se atinge cu o varianta de motorizare mai puternica ( si nedisponibila in europa :P )

si se rezolva si problema cu orele de sport pe care le vor astia in programa scolara :)

totusi, chiar intr-o economie de piata cu concurenta atat de acerba, poate ar fi bine ca unele lucruri sa ramana asa cum sunt - in acest caz masinile premium .... pentru ca orice "gand" de a face o platforma comuna aduce cu sine compromisuri, iar segmentul premium se presupune a fi lipsit de compromisuri

asta-i doar o parte a viitorului :) cealalta parte sunt motoarele electrice alimentate de reactii ale hidrogenului :) , dar pana acolo motorasele astea sunt cea mai buna optiune pe care o avem de a face o schimbare in ceea ce priveste cantitatea de gaze pe care o scoatem pe teava. Nu mai vorbesc de schimbarea in buget prin trecerea de la un motor de papa 10-12 la unu de papa 7-9 ( ... motoarele diesel sunt alta discutie ). Dupa parerea mea de fan al motoarelor pe benzina viitorul apropiat trebuie sa reprezinte o trecere la motoare turbo cu injectie directa, acestea aducand o serie de beneficii de necontestat :)

ma copii ma... unde plm ati gasit voi un set de acumulatori care sa duca o masina de 1,5 tone cu 130kmph si sa ii dea 100 de mile autonomie --- si sa coste 5000 de euro .... nu de alta dar cunosc cativa constructori de masini interesati :) plm de ratati ai carierei de comentatori pe net , voi nu intelegeti poate termenul de masina "accesibila"