zarnesteanu

@kiro, Momentan se lucreaza la panouri fotovotaice care sa produca energie pe un spectru mai mare al radiatiei luminoase, decat cele care sunt acum pe piata. Doar lucrul asta o sa le mareasca randamentul cu inca 33%. Sa mi se incarce masina in parcare la lucru in fiecare zi nu cu 25,km dar cu 10-15 km si tot e mai mult decat nimic. Pentru foarte multi e suficient sa ajungi de acasa la lucru. in prezent Tesla si alti producatori de masini electrice ne ard la pret pentru ca nu au concurenta iar R&D-ul costa enorm. Si totusi, la sfarsitul zilei, o masina electrica, cu tot cu bateriile super scumpe, e mult mai ieftin de produs decat una clasica. Motoarele electrice de calitate sunt foarte ieftine. Ce are Tesla pe ele la ora actuala sunt in jur de 600-700 USD. Altele sunt si mai ieftine. Deci, viitorul arata bine. Acuma, daca truck-ul asta o sa ramana asa in productia de serie, eu zic ca e riscul celor de la Tesla. Personal nici mie nu-mi place si sunt dezamagit, desi nu ma vad client de Tesla. Ceea ce e important insa este ce-i sub carcasa exterioara. Tehnologia! Design-uri bune or sa fie din belsug. Gandeste-te cu ce pot veni italienii, francezii, nemtii, englezii pe piata. Dar degeaba ai ceva frumos la exterior, daca fundamentul pe care pui frumosul ala e invechit, scump sau ineficient.

@dan_grc, Da, per ansamblu, normal ca totul e planificat. Acum, ca uneori iti reuseste, alte ori o dai in bara, e alta poveste. Nu e nimeni nebun sa zica, hai sa ardem niste zeci de miliarde doar ca sa ne aflam in treaba. Faptul ca se chinuie de ani de zile sa inlocuiasca masinile cu ardere interna si sa impuna mobilitatea electrica, arata cat de puternic sunt sustinuti de petrolisti marii producatori de autovehicule si cat de ramificata e influenta lor. Cand sustii cu buna stiinta o industrie nociva pentru planeta si pentru tot ce are viata pe ea, doar de dragul banilor, eu cred ca altcineva decat Elon Musk are o problema la mansarda si la caracter. Si asta o spun ca unul care nu da doi bani pe miscarea eco, Greta Thunberg si altii. Dar sunt fapte si sunt date stiintifice care nu mai pot fi ignorate. In plus, mobilitatea electrica e mult mai eficienta decat asta clasica si are avantaje pentru care merita sa cercetezi si s-o perfectionezi. In timp ce altii de pe margine te huiduie si te pun la pamant la orice miscare.

@dan_grc, da, chiar si scaderea la bursa poate fi o miscare de marketing. Si nu doar de marketing, ci si financiar. Lucrurile trebuie vazute in ansamblu nu pe termen scurt, daca vrei sa supravietuiesti ... pe termen lung. :):):) Daca bursa nu fluctueaza, investitorii nu mai fac bani. Atat de simplu :):):)

Chiar nu va dati seama? Citesc comentariile si ma crucesc. E atat de evident ca tot ce-a vrut sa faca a fost sa se vorbeasca despre Tesla si despre camioneta. O reclama mai buna si mai eficienta decat atat, nu poti sa-ti imaginezi. Design-ul atrocitatii asteia e ultimul lucru de care imi pasa. Da, arata nasol, e tampit, e cum vreti voi. Dar nimeni nu vorbeste despre detaliile tehnice, in special pe partea electrica. Detalii care sunt foarte foarte importante. Design-ul oricine il poate imbunatati. Sunt gata sa bag mana in foc ca la data lansarii vom vedea ceva diferit. Care, lovitura de teatru, o sa arate foarte bine, indiferent cum va fi, tocmai pentru ca acest concept e atat de groaznic. Din pacate s-a ajuns de ceva vreme ca scopul marketing-ului e sa se vorbeasca despre tine. Indiferent daca de bine sau de rau. Mi-am dat seama de asta cand BMW a lansat uraciunile alea pe vremea lui Bangle. Si totusi vanzarile au crescut in anii urmatori si au propulsat BMW pe primul loc la producatorii premium. Felicitari Tatraurs. Ai fost intre putinii care s-au prins de miscarea din culise. In clipa asta cel mai important e sa faca progrese la baterii. Asta e ultima reduta. Daca pica si asta, putem pune cruce motoarelor cu aprindere interna. Daca maine Tesla apare cu Cybertruck-ul asta pe sosele, ma doare in c..r. Important e ca exista tehnologie pentru 800 km cu o incarcare, plus celelalte cirese de pe tort cu acceleratia, greutatea la incarcare, tractare, etc. Ma gandeam la vehiculele militare. Tehnologia electrica o sa schimbe total campul de lupta pe viitor. Sa ai blindate, camioane si transportoare amfibii care se misca rapid si in cea mai deplica liniste, e devastator. Tesla devine pe zi ce trece un nume tot mai greu in istoria transporturilor si mobilitatii. Pe drept cuvant.

Cam asa e Kiro. De-aia vrea Anglia sa iasa din EU. Pentru ca e tot mai evident cine tine fraiele in maini. Poate de-aia si Trump e invitat a treia oara in Anglia, desi initial aruncau cu oua in el din toate puterile. Despre Aston Martin, doar nu crdeai c-o sa le dea creme de la creme si ei sa-si puna ceva la fel sau mai slab pe masinile lor :) Azi se pare ca a fost ziua lansarilor la MB. In orice caz, o masina puternica e absolut superba. Dar nu stiu daca mi-ar place sa am un AMG pe un SUV. Un V8 naturally aspirated e mai mult decat suficient.