zarnesteanu

Una calda una rece iar suspansul continua pe banii investitorilor :) Asa cum lumea a devenit tot mai polarizata pro/contra Trump, imigratie, socialism, etc, la fel taberele sunt tot mai clar delimitate de pro/contra Tesla. Eu cred ca e inca unul din momentele istorice in care pariurile sunt facute pe tehnologie. Ies jocurile sau nu? Aici intervine educatia inginerilor (stiinta) si cultura generala a unei natiuni (imaginatia). Si bineinteles, partea aceea extrem de importanta si tot mai bagatelizata numita credinta :)

Amenda o vor plati cui? :):):) Culmea ironiei, sloganul ala :):) Un alt exemplu in care munca cinstita de decenii si tone de cercetare se duc pe apa sambetei intr-o clipa. Si pentru ce? Banii oricum veneau.

Foarte faina masina. E proportionata corect si are garda la sol perfecta pentru Rusia si Europa de Est. Tableta aia poate as fi pus-o mai sus, in linie cu bordul, dar atunci prea ar fi semanat cu toata lumea. Daca banii sunt decenti, eu cred ca merita un pic de sacrificiu al practicalitatii in favoarea unui plus de stil.

Un clasic in viata. Mai ales decapotabil :):):) Porsche si italiencele cred ca sunt singurele care m-ar face sa trec vreodata de partea cealalta a baricadei. Sper ca macar odata in viata sa pun mana pe unul macar vreo cateva luni.

Ieri Mercedes a anuntat ca pentru piata nord americana va reduce numarul de modele si optiuni de pe lista. Multe optiuni vor deveni standard sau vor fuziona cu altele. Pe langa asta, SLC va primi la anul o editie de adio si va fi eliminat din gama. La fel cu S Class coupe si cabriolet. La fel cu C Class coupe si cabriolet. Deja sunt 5 modele care vor disparea de pe piata americana si banuiesc ca si pe plan ondial situatia va fi similara. In plus, Mercedes are in esalonul superior GT coupe, coupe 4 doors si cabrio. Toate astea incalecate peste clasicul si superbul SL. Chiar sunt curios cum or s-o rezolve pe asta, pentru ca toate modele sunt exceptionale, dar isi canibalizeaza clientela. Este una din regulile simple de marketing, Cand vrei vanzari zdravene, reduci din oferta si nu mai obosesti clientul cu zeci de optiuni. Pa langa asta, o oferta prea diversificata implica niste costuri enorme care la un moment dat nu se mai justifica prin vanzari. S-a ajuns la punctul in care iti trebuie cunostinte avansate de mecanica si dinamica auto sa te poti hotara la un model sau altul. Eu ma bucur ca se intampla asta. Chiar ma intrebam, cand o sa citesc o stire de genul asta, pentru ca de cativa ani pur si simplu au luat-o razna. Nise peste nise, modele pentru toate gusturile si portofelele (ma rog, de la un punct in sus) dar la un moment dat e mult prea mult. Pe mine nu ma intereseaza cine este nr.1 la vanzari, cat faptul de a fi financiar cat mai sanatosi posibil. Asta garanteaza viabilitatea unei firme. In plus nu stiu daca imi place sa vad toti partzarii si ghertoii in Mercedes. Se pare ca si la BMW si Audi va veni aceeasi restructurare.