zarnesteanu

@mip, Da da ... benzina era problema :):) Cand am avut primul Audi acasa in Zarnesti ieseam aprope zilnc cu el sa-l spal. De-atunci si pana acum niciodata nu mi-a pasat cat de murdara e masina. Bine, stii ca pe-aici masinile nu se murdaresc ca in Romania, dar totusi. Vara asta in schimb, daca ma prindea ploaia la lucru si masina se usca cu picaturi pe ea, seara deja ii faceam baie. Parca sunt fanatic, dar pur si simplu nu suport s-o vad murdara :) Gagica e bine, trage la fel de bine, dar eu trebuie neaparat sa ma linistesc. Atata politie cat am vazut pe strazi vara asta, parca niciodata n-a fost asa de rau. Toate cele bune si tie ...

@Kiro, ai dreptate cu lumina din poze. Aici trebuie sa te chiorasti de-a binelea. La seria 3 tre' sa mijesti ochii de la supraexpunere. De detaliile pierdute ce sa mai zicem. Deh, si copii mici abuzeaza de o jucarie pana se plictisesc de ea. Cand mai crestem un pic abuzam de efectele photo pana (speram) ca ajungem intr-o zi la un punct in care echilibrul si liniile clasice isi reintra in drepturi. :) In America de Nord, printre bastinasi era o vorba. Un copil il intreaba pe bunicul lui. "In mine sunt doi lupi flamazi, unul bun si unul rau. Care din ei va castiga pana la urma?" Batranul ii raspunde: "Pe acela pe care il hranesti mai mult" :):):) Apropos de P1 & P2. Pe bune ca mi-ar place sa beau o bere cu tine intr-o zi, sa facem o tura cu masinila si sa stam la taclale pana ne cheama nevestele acasa. Mai stiu vreo 2-3 care ar veni si ei :) Week end placut :)

Wow .. Cata tevatura pentru nimic. Deci treaba e foarte clara. Industria germana ori se pune pe treaba si schimba macazul pe electrice, ori in cativa ani ajung la coada clasamentului. Intre timp generatiile tinere nu vor mai da doi bani pe murdaria si poluarea cu uleiuri, benzina/motorina putoroasa, gaze de esapament si zgomote de motor fara nici un rost. Sunt unii care se jura pe motoare de honda de acum 10-20 de ani. Cand merg pe strada in urma unui purcel din asta, o spun cu mana pe inima ca asa o imputeala oribila nu mi-a mai intrat in nari de cand eram copil si plecau "interioarele" din statie. As pune hondele astea pe acelasi loc cu Trabanturile la imputeala. Cireasa de pe tort e cand pleaca de la semafor si toba ii suna ca la o masina de raliu, dar el face suta la ora in 12 secunde si aripile stau sa-i curga de sosea de ruginte ce sunt. Ce sa zic, eu unul m-am saturat de "binecuvantarile" motoarelor cu ardere interna. Din punctul meu de vedere, orice tine de un drum pana in 300-400 km la ora actuala ar trebui sa fie electric. Ma lasa tot mai rece pe zi ce trece orice lansare de masina pe benzina. De motorina nici nu mai are rost sa pomenesc. Indiferent de marca. Daca printr-o nenorocire s-ar intrerupe implementarea masinilor electrice ar fi una din cele mai mari dezamagiri ale vietii mele. Cam aceeasi senzatie cand Trump a intors politica spre combustibili fosili si taierea fondurilor de cerecetare pe partea electrica. Parerea mea e ca Mercedes o mai arde pe motorina/benzina pana isi recupereaza investitia in ultima tehnologie diesel si isi finanteaza tehnologia electrica. Pe urma vor fi alte explicatii ale exact acelorasi indivizi care astazi vand gogosile fosile. Cu cat se trezesc mai tarziu cu atat vor fi mai aproape de extinctie. Acum vad ca joaca la doua capete. Formula 1 si Formula E. Cand se vor retrage din Formula 1 cred ca va fi semnalul. Faptul ca suntem impartiti in tabere diferite e cat se poate de normal. Fiecare din noi isi are educatia si experienta de viata care il indeamna la o alegere sau alta. Fiecare il vede pe celalat din tabara "adversa" ca un pacalit de mass media si stabii mari care trag sfori din culise. Realitatea este ca ceva se intampla sub ochii nostri si nu avem claritatea sa intelegem ce. Pentru ca fumurile si oglinzile sunt din ce in ce mai dese si mai numeroase.

Masina e foarte bine lucrata la partea de design. Pentru mine singurul aspect un pic ne-la-locul lui ar fi stopurile. Stiu, e o chestie pur subiectiva si personala, dar ceva in proportia lor si modul in care modifica portbagajul nu-mi place. Pe de alta parte face parte din semnatura Volvo si in viata reala poate sa arate de fapt foarte bine. In rest, spre deosebire de @Kiro :) mie imi place foarte mult interiorul. Cred ca e prima data cand vad la un constructor un ecran si in general, partea centrala a bordului, care sa imi dea impresia de "aerisit", asa cum o simt la Mercedes. E excelenta ideea de a cobora toate butoanele climei sub rama ecranului, ca ceva secundar, in timp ce toata atentia e concentrata pe display-ul principal. Butonul Start/Stop, deasemenea genial, cu foarte mult bun gust si executat cu clasa. Performante, motor, samd ... chestie de gust si personalitate. Probabil 250 CP sunt suficienti daca masa masinii e in limite rezonabile si cutia de viteze e etajata corect. @Kiro, mi-a placut la nebunie ideea cu P1 si P2. Cateodata, in viata, imi pare rau ca nu m-am facut psiholog. M-as fi ajutat in primul rand pe mine :)

@Andrei00, acei "x sau y rupti in partea dorsala si multumiti de autonomie" poate au motive foarte intemeiate sa vada tehnologia asta implementata pe masini care si le permit, nu neaparat un EQS. Absolut tot ce-a fost noutate pe S Class la vremea lui, a ajuns pe masinile cele mai ieftine in cativa ani, dupa ce a expirat patentul. Mura in gura ... sau poate ai alte motive sa te faci ca nu intelegi.