zarnesteanu

The writing is on the wall. Vrei performante, mergi pe electric. Momentan, electricul ajuta la cresterea performantelor motoarelor cu ardere interna. Odata cu progresul bateriilor (raza de actiune, timpi de incarcare, pret) m.a.i. vor dispare de pe piata. Poate vor mai fi tinute in viata de cativa pasionati, dar odata cu disparitia lor si instalarea generatiilor tinere, eu cred ca electricitatea va fi predominanta. Iar dupa aceea cine stie :):)

Cainele raios tine coada sus.

OK baieti, am inteles. Deci la electrice ii lasam pe altii sa dea banii daca au chef, dar autonomele nu-s bune de nici o culoare. Ceea ce trebuie sa acceptam cu totii este ca daca vrem sa producem lucru mecanic, necesar deplasarii in lumea fizica in care inca traim :), de undeva trebuie sa transformam energie iar asta inseamna invariabil poluare. Cred ca la punctul asta o sa castige raul cel mai mic, poluarea cea mai mica cu cea mai eficienta transformare.in lucru mecanic. Viitorul ne va dezvalui intr-o zi (sper s-o prindem si noi) care va fi solutia: combustia interna, baterrile electrice, pilele pe hidrogen, sau altceva ce inca nu cunoastem. Cat despre autonome ... Inteleg perfect temerile voastre, care sunt si ale mele pana la un punct. Faptul ca stam aproape in fiecare zi in masina, un timp semnificativ, face ca automobilul, in forma actuala, sa devina o sursa enorma de informatii. De la pozitionarea noastra in spatiu, foarte usor de urmarit, pana la conversatiile din masina care sunt ascultate de-acum incolo de inteligenta artificiala. Vezi cazul infotainment-ului de la Mercedes, MBUX. Da, e foarte amuzant ca poti conversa cu "masina" dar dintr-o data apar si intrebari foarte grele, de genul cine gestioneaza de fapt conversatiile mele, iar profilul pe care inteligenta artificiala mi-l creaza, unde este stocat, cine, cand si in ce circustante il acceseaza? Toate astea sunt intrebari valide dar ele nu mai tin de autonomia masinii, ci de faptul ca masina a evoluat de la un simplu vehicul la un univers informatic de o amploare fara precedent. Faptul ca cineva iti ia controlul masinii, este deasemenea o temere valida, dar deocamdata, cel putin in tarile cu o democratie solida, nu cred ca va avea mare tractiune, pe motiv ca vor fi intotdeauna producatori care iti vor garanta, mai mult sau mai putin realistic, ca masina lor poate fi condusa sau comandata numai de tine. Dar asta e doar un aspect al problemelor. Sa zicem ca ti-ai cumparat un automobil mai vechi, cand inca GPS-ul si electronica erau in faza incipienta.. Deci este in afara oricarei discutii ca cineva sa-ti preia controlul masinii. Dar tu ai la tine in permanenta telefonul mobil, tableta sau laptop-ul. Ori poate ti-ai upgradat radioul cu unul mai noi, care are WiFi, GPS, ruleaza videos, Bluetooth si toate nebuniile. Cu cat acestea sunt mai noi si mai performante cu atat esti mai expus la ati dezvalui pozitia, conversatiile si intentiile pe termen scurt sau lung, secretele de familie sau de servici, etc. Deci, da, din punctul asta de vedere automobilul va deveni, daca nu cumva este un mijloc de culegere de informatii de la public, si in mod limitat, un mijloc de control al deplasarii in spatiu. Nu vreau sa iau apararea masinilor autonome. Ba chiar sunt deschis sa aflu aspecte care poate mi-au scapat sau nu le voi observa niciodata fara ca cineva sa mi le arate. Dar eu cred ca deja suntem vorba cantecului, "Far from the shallow now". :):) Ieri citeam un articol, si am vazut si o stire la TV in directia asta, cum ca au inceput sa protesteze foarte tare impotriva camerelor de luat vederi din locurile publice. Software-uirile au nevoie de doar 4 puncte de pe fata umana pentru a-ti masura parametrii si a te recunoaste, cu atat mai rapid cu cat deja te afli intr-o baza de date. Spre deosebire de China, unde ti se da un punctaj in functie de cat de mult asculti de guvern. Iar drepturile tale de cetatean chinez ti se restrang in functie de acest punctaj. Eu cred ca problemele mari aici apar, nu neaparat din faptul ca masina se poate conduce singura in baza unei comenzi vocale. Stiu ca sunt multe de zis pe subiectul asta. @Kiro, take your time, scrie cand poti si cand ai chef, nu e nici o problema. Asa cum ai zis, daca nu aici, cu siguranta vom avea tot mai multe articole la care sa comentam pe marginea subiectului asta :):):):) @inexorabil, o sa-ti raspund si eu mai incolo. Acum la mine e tarziu si chiar mi se inchid ochii de somn :) Peace :)

Renault n-au fost prinsi cu matza in sac pentru ca din fericire guvernul francez i-a "investigat" inaintea tuturor si a avut grija sa le stearga orice urma de "greseala" din calculatoarele confiscate. Aici trebuie sa recunosc ca latinii au procedat mult mai corect si mai eficient decat anglo-saxonii. Ha-ha-ha.

Eu nu inteleg un lucru. De ce au scos Model 3 intainte de Model Y? Eu cred ca SUV-ul asta o sa rupa tot la vanzari, cu atat mai mult cu cat va avea un pret rezonabil, in zona lui Model 3.