zarnesteanu

@inexorabil, eu ma gandesc ca doua din cauzele pentru care nu apar si alti producatori este ar fi: 1. Nu prezinta interes in Romania. Poate de Cadillac a mai auzit lumea. Dar lecsus? acura? infiniti? Eu aici le vad zilnic si pur si simplu imi aluneca privirea pe langa ele. Cum te uiti la o masina de spalat folosita la fel de interesante mi se par si astea trei. E doar personal. In rest ce mai avem? Jaguar, si poate Volvo. In afara de ultimele luni, Volvo n-a prea contat la vanzari, iar Jaguar sta catastrofal. Deci unde e interesul? Recunosc ca pentru un tablou complet ar trebui incluse si ele, dar sincer, who cares? Pentru mine chiar si Mercedes, e interesant doar pentru cum a reusit sa intoarca situatia anul asta, dar vanzarile si clasamentele globale ma intereseaza prea putin, chiar si pentru firma favorita. Deci .... :))) 2. Un alt motiv pentru care sunt doar premiantii in clasament este ca e cam greu sa pui cap la cap niste date de vanzari pe plan global, chiar si astazi in era internetului. Ai incercat de curiozitate sa vezi cat de fragmentate sunt datele pentru un singur producator? Aici la mine serverele au preponderent date din America de Nord. Prea putin mai ajunge din Europa. Poate ceva din china. De japo aproape ca am uitat unde e pe harta. (glumesc desigur, dar ai inteles ce vreau sa spun) Referitor la articol, intr-adevar sunt de admirat cei de la Mercedes pentru constanta si marimea cu care cresc de la luna la luna. Pur si simplu trag ca expresul iar cresterile de multe ori de doua cifre i-au lasat in urma pe concurentii care au facut legea in ultimul deceniu. Diferentele sunt totusi inca mici, raportat la numarul de 2,000,000 de unitati vandute anual. Orice eveniment poate destabiliza balanta imediat la cifrele astea. Ce mi se pare frapant este BMW. Nu stiu de ce dar parca si-a pierdut suflul si orientarea. Analistii spun ca sunt intr-un punct sensibil al lansarilor de noi modele. Mie mi se pare ca pe langa asta lumea a inceput sa se orienteze spre altceva decat niste fractiuni de secunda in plus pana la 100km/ora sau condusul ca ca pe circuit pe soselele publice. Vorbesc de clientii de masini noi, din lumea larga, nu sh din Romania. Audi merge bine, dar din pacate este si el afectat de diselgate. Mie sincer, imi plac foarte mult modele lansate pe piata in ultima vreme. si gasesc ca arata excellent. In fine, mai sunt 4 luni jumate pana la sfarsitul anului si multe se pot intampla. Ce imi pare rau este ca sunt sanse ca BMW sa-si piarda coroana chiar in anul aniversarii centenarului de existenta. Si ultimul lucru. Mercedes a taiat reducerile de pret de luni de zile. Din cauza bataliei pe locul intai, toate trei firmele ajunsesera la discounturi aprope sinucigase. Se pare ca si BMW s-a aliniat la revenirea la normal, de cateva zile si cred ca e cel mai firesc lucru pe care il puteau face. Sanatatea financiara a unei firme e mult mai importanta decat locul unu (trecator) intr-un an sau altul. Sper ca nu v-am plictisit prea mult :)

Un BRAVO !!! urias pentru VW si Skoda. Abia astept sa-i vad pe taram American. Deci se poate !!! Comparativ cu Renault, care e tinut in umbra, de prost, de o mana de japo care-si vad interesele proprii si atat. E chiar atat de greu sa aduci Renault in dealerele nisan? La urma urmei, cine a scos din rahat pe cine? Dar asta este cand ai genii libaneze-braziliene in management si li se fac matanii la picioare. Macar VW isi vede de treaba si asta e tot ce conteaza. Fiecare doarme dupa cum isi asterne. Somn usor Renault ... Ti-am stins lumina sa nu vezi cosmarul in care dormi.

Mercedes a avut si SLS electric care n-a fost o masina chiar de colo.

Masina de bosorogi care n-au invatat nimic de la viata

O miscare foarte buna. Calitatea intrinseca a masinii a ramas aceeasi. O reparare solida a imaginii prin introducerea de masuri ca cea de mai sus, si cred ca vor reveni in forta acolo unde erau anul trecut pe vremea asta. Mercedes au anuntat deja de cateva luni ca viitoarele modele vor avea filtru de particule si pe benzina.