zarnesteanu

Daca ajungeti vreodata la Niagara, pe partea canadiana este o mica statuie a lui Nicolai Tesla. Aici pe site se freaca menta la greu despre sectantii Tesla :):): Deci daca ar fi sa dai crezare zvonurilor de pe Automarket.ro, inchizi ochii si vezi o mare de pelerini, posesori de Tesla care se inchina, fac matanii si canta statuii. Sau macar niste flori, lumanari, ceva. Pe urma deschizi ochii la realitate si vezi ca nu e nimeni in jurul statuii, lumea sta cu ochii lipiti de cascada, baga selfies la greu, si doar cativa care trec prin zona aia, abia daca arunca o privire spre sarmanul Nicloai. Cata desconsiderare! Ha-ha-ha-haaaa... Tesla e o firma care vrea sa aduca cu adevarat automobilul electric in casa omului de rand. Si eu cred ca are sanse mari sa faca asta. Au incercat si altii inaintea lor, dar cu oferte slabe si neatractive. Vom vedea ce va fi de la anul viitor incolo. Partea frumoasa este ca sunt constructori clasici care tac si fac, fara mult tam-tam. Si fara masini urate de la care sa-iti intorci privirea. Vom vedea la anul cum stau lucrurile si incet-incet, din 2020 cred ca vom asista la schimbari majore in viata noastra.

Ideea este ca si Tesla si nisan au incarcare wireless dar prin terte companii si la preturi astronomice. Mercedes vine cu oferta in-house, conceputa, testata si compatibila 100% cu sistemul de pe masina. Tot la articolul asta am citit ca Mercedes estimeaza ca motoarele cu ardere interna vor fi folosite cel putin 10 ani de-acum incolo si inca ani buni dupa aceasta. Deci baietii old school, au inca timp sufficient sa se bucure de ofertele actuale :):):) Cel putin 12-15 ani de-azi inainte.

In US pretul va fi de $76,000 deci cu 50% mai mare decat al variantei clasice. Energia devine tot mai curata pe zi ce trece. Din cauza asta marii exportatori de petrol incep sa se orienteze spre altceva in afara de resursele naturale. Pentu cei care sunt ingrijorati de cat de curat se produce hidrogenul, am cateva informatii. Anul trecut China a depasit pentru prima data productia de electricitate pe combustibili fosili cu cea din resurse nepoluante (solara, eoliana, hydro, etc) Si trendul continua puternic pe directia asta. Germania este deja in pozitia de a exporta energie electrica obtinuta exclusiv prin metode curate (nu combustibili fosili). Bateriile au inceput sa devina tot mai performante. Deja pe langa Tesla, Mercedes si nisan au oferte de baterii pentru uzul casnic. Cine are panouri solare poate stoca energia in timpul zilei si s-o foloseasca aproape 24 din 24. Ba chiar exista posibilitatea sa contribui cu current in retea si sa faci bani din asta. La una din fostele firme la care am lucrat, pe tot acoperisul au fost puse panouri solare si compania vindea currentul in retea. Pe modelul despre care e vorba in articol, Mercedes a reusit sa imbunatateasca drastic performantele bateriei, in acelasi volum ca si cele folosite pe Smart Fortwo sau B Class pana anul trecut. Deci lumea misca, si sper din toata inima sa ajungem la punctul in care balanta se va inclina definitiv spre mijloace de transport nepoluante.

@inexorabil, iti raspund mai tarziu, dar mai bine decat niciodata. De ce taiota? Am mai explicat odata: "Cu ani in urma am avut un coleg de lucru filipinez, mai tuciuriu, cam parsiv si cam frustrat, care de cate ori pronunta "taiota" simteai cum isi da caciula jos din cap cu o mana invizibila si isi cobora privirea cu piosenie." Deci cand spun taiota, pentru mine are o conotatie de ridicol maxim si hilar in acelasi timp. Imi evoca exact ceea ce este un anumit clovn de pe site-ul asta reuseste sa transmita in fiecare zi. Un amestec maroniu de ridicol la un papitoi, greu de cap cu limbaj limitat si o romana pocita. Sunt useri, proprietari reali de toyota (sic) pe care ii apreciez sincer, cum ar fi @Marchen sau @TSM. Cu oamenii astia n-as avea nici o problema sa discut despre marca lor preferata. La rece si pe fata, asa cum as face-o si despre masinile pe care le conduc eu. Numai un descreierat isi imagineaza ca japo au atins perfectiunea in orice, restul sunt praf si iti repeta aceeasi placa uzata la nesfrasit. N-am nici o umbra de ezitare sa admit ca Mercedes a dat-o-n bara cu rugina pe masini acum 10-15 in urma, sau ca au busit motoarele V6 si V8 pe benzina pana prin 2008 (ma refer la masinile cu indicativul 350 si 550). Problema este ca atat in viata cat si pe site-ul asta, dai de urangutani care pur si simplu te exaspereaza. Urasc prostia din toata inima, si asta cred ca n-am s-o inghit pana o sa inchd ochii. Cam asta ar fi. Am inteles foarte bine ce ai vrut sa spui cu ceva vreme in urma si iti dau dreptate. In plus, de cate ori ma rog, "si ne iarta noua greselile noastre, precum si noi iertam gresitilor nostril" imi vine in minte cimpanzeul cu 1000 de nick-uri. Si imi e extrem de greu sa spun ca pot sa trec peste toate. De multe ori fac greseala sa citesc un singur rand si deja am cazut in pacat. Am senzatia ca e atat de indobitocit incat oricat dai in el, nu mai simte. Ca un betiv care cere bautura intr-una, dar nu-l mai doare nici o bataie Sa-ti bati joc de el? Mai mult success ai cu un nebun. Ala uneori mai are cate-o scanteie de constiinta si de rusine. In fine, poate @mowgli are dreptate pana la urma. Mai rarut ca-i mai dragut :):):) @Chris, poate o-i fi lucrand tu in vanzari, dar nu vezi mai departe de marginea mahalalei. Pai mie mi se pare nesemnificativ o diferenta de 20 000 de masini in contextul in care BMW a deposit anul trecut 2 000 000 de unitati vandute, iar anul asta mai are inca 6 luni jumate pana se termina. Nu crezi?

Mai in gluma, mai in serios, masina autonoma va fi doar o simpla aplicatie a intergentei artificiale (AI). Pana acum pasii mari au fost revolutia in comuncatii. Apoi a fost internetul. Pana de curand a fost conectivitatea si Cloud-ul. Astazi toata lumea este conectata la Cloud. Urmatorul pas major va fi AI. Sunt foarte multe de scris pe tema asta dar va fi poate una din cele mai mari provocari ale finiintei umane, in care adaptabilitatea noastra va fi intinsa la limita. Pentru ca toata stiinta pe care o avem astazi va putea fi pusa in algoritmi si procesata la viteze incredibile, iar deciziile (superoptimizate) se vor lua in fractiuni de secunda. Pe langa asta, societatea asa cum o stiam noi, se transforma foarte imprevizibil. Am trecut prin cateva experiente in ultima vreme care m-au pus pe ganduri. Informatiile devin tot mai multe si mai greu de analizat. Este foarte interesant de vazut de va fi in viitor, ba chiar in viitorul imediat apropiat, dar eu cred ca avem toate sansele sa asistam la cateva revolutii fundamentale in viata noastra. Automobilul autonom si electric vor fi doar o mica picatura. Mi se face pielea gainii la gandul ca anumite lucruri pot ajunge pe mainile unora care nu au educatia, cultura si responsabilitatea pentru a intelege consecintele care pot rezulta din jocul cu focul ... informational. Si cand spun asta nu ma refer doar la IT.