zarnesteanu

Foarte buna ideea. Si simpla. Trebuia implementata de multa vreme, dar se pare ca abia acum hibridele au atras cu adevarat atentia producatorilor. In jurul anului 2000, nu-mi amintesc exact, Audi A8 avea panoul solar integrat in trapa si era folosit exclusiv pentru alimentarea circuitului de aer conditionat pentru a mentine temperatura jos in zilele cu canicula.

@Lache, In Biblie ni se spune: "Nu dati margaritarele voastre porcilor caci le vor calca in picioare si va vor sfasia pe voi". Fraza asta nu e valabila doar pentru tainele si invataturile Bibliei ci si in viata noastra de zi cu zi. Nu te cunosc, dar din textele de pe AM pari un om de treaba si cu capul pe umeri. Avand in vedere antecedentele lui mafia si semnele evidente de boala, sincer, ma mir cum de nu ti-a spus instinctul sa te tii la distanta de un looser de calibru maxim. Stiu, tocmai un om cu inima buna intinde o mana de ajutor, face primul pas spre impacare sau isi risca linistea interioara in speranta ca celalalt va intelege si va trata cu respect gestul lui. Daca asta e valabil in societatea in care traiesti, nu e la fel peste tot. Cu atat mai mult cu cat e clar cu cine ai de-a face aici pe AM (mafia, samba, ghinionea, etc). Gandeste-te doar la atat. Esti un tip fain, si lumea te apreciaza. @mafia pe de alta parte trebuie sa traiasca cu el insusi in fiecare zi. Ma gandesc cu jale ca poate are si el o mama, o sora, o familie care sufera enorm sa-l vada in halul asta de degradare in fiecare zi. Lasa-l cu ai lui, iar tu stai pe drumul tau. Ca stai foarte bine :) Iar data viitoare ai mare grija cui te deschizi. Mai ales pe internet!!! Hei, "La Multi Ani" :):):) Acolo la voi sunteti intre primii care intrati in nou an :) Bafta maxima tuturor!!! Cu multa sanatate, fizica, mentala ... dar mai ales sufleteasca :)

Judecand dupa ultimele miscari GM este intr-o mare febra de a-si reduce cheltuielile/pierderile si de a intra cu adevarat pe profit. Un lucru foarte greu avnd in vedere marimea companiei, dar nu imposibil. N-ar fi prima data cand americanii ar lasa lumea cu gura cascata. Pe undeva am senzatia ca GM nu se va mai bucura de un ajutor financiar atat de usor din partea guvernului daca va mai intra intr-o criza in viitorul apropiat. Cat despre vanzarea Tesla, dati-mi voie sa zambesc. Elon Musk si-a asumat niste riscuri enorme dar a demonstrat ca cele mai nebunesti visuri pot deveni realitate. Nu cred ca va ceda atat de usor. Cu atat mai mult cu cat Tesla sparge miste tipare si embargouri care demult trebuiau daramate. "Tipare" care au reziatat atata timp numai datorita "intereselor la varf". Miza este uriasa pentru ca ar putea insemna stergerea totala a unor companii care astazi par foarte solide si sanatoase. Si nu doar a lor. Trecerea "pe electric" ar afecta foarte mult si dintr-o data societatea umana asa cum o stim astazi. Totusi, daca pretul e bun, poate ca omul va ceda. La urma urmei, taote au un pret pe lumea asta. Unele in fapte, altele in bani. Iar cu banii obtinuti, ar putea sa-si finanteze alte revolutii care sa ne deschida portaluri spre lumi la care astazi putem ajunge doar cu gandul. Si de ce nu?

@Scorpion, daca citesti primul meu text, o sa vezi ca SUV-ul era acolo pentru ca "ma uitam la un Q7". Fix langa el era A3 iar pentru demonstratie dealer-ul a ridicat hayon-ul la amandoua. Pe langa altele a mai zis ca Q7 e cam cat un A3 "inaltat". Sigur, exagera, dar totusi nu era foarte departe de adevar. Oricum, n-are importanta polemica asta :) Un Q7 e foarte bun pentru cui ii place. @unkle ... Sa-mi platesc datoria :) Trebuie sa recunosc ca m-am uitat pe cateva site-uri si intr-adevar, n-am gasit nicaieri sa spuna explicit ca viitorul C Class va imparti platforma cu E Class. Ceea ce vor avea in comun este platforma modulara MRA, dar tocmai pentru ca este modulara, cu modificari minime poate fi folosita pe clase diferite de masini. In link-ul de mai jos se spune: "Underpinning the car (C Class) is Mercedes’ flexible MRA rear-wheel-drive platform, which also features in the larger E-Class and S-Class models. The platform features a mix of aluminum, high-strength steels and even some composites. This has helped engineers shed some 220 pounds off the weight of the outgoing C-Class, while also allowing the new model to be safer and more rigid." etc http://www.motorauthority.com/news/1072305_2015-mercedes-benz-c-class-spy-shots Singurul care imparte platforma cu C Class la ora actuala e E Class coupe. @ MarchenM, merci :) Eu nu prea tin socotelile, dar de la mine sunt sigur ca ai avut mai multe verzi decat rosii. Ba chiar esti unul dintre cei pe care ii apreciez pe site-ul asta. Craciun Fericit tuturor si conduceti responsabil si in siguranta :)

@Scorrpion, nu, din pacate n-a fost o gluma :) Treaba asta mi-a spus-o chiar dealer-ul. Probabil vroia sa ma "vireze" spre A3, altfel nu-mi explic. Oricum, asta e ce mi-a ramas in cap. Q7 are porbagaj mai mic decat A3. :)