zarnesteanu

Fata din poza arata de parca s-a certat cu soferul. Bai fratica e chiar asa de greu sa afisezi un zambet, sau macar o postura neutra? In plus sta cracanata si fotografia e luata dintr-un unghi din care poti vedea "sub fusta" (care n-o are). Tipul are o postura tare nefireasca si fortata. Pacat. Altfel masina arata foarte bine si e intr-un cadru placut. @kap, punctul forte al Daciei este pretul. Daca isi pierde atuul asta vanzarile ar fi afectate semnificativ.

In sfarsit au pus o poza cu o persoana care nu e incruntata.

Intr-adevar trebuie sa recunosc ca japonezii sunt cateodata foarte ingeniosi Sa ascunzi rugina sub un strat gros de praf nu trece prin minte chiar oricui. Mai trebuie doar ca marketingul sa sufle putin si gata ... ai praf in ochi cat cuprinde.

Simplu si curat. Porsche tocmai a dat publicitatii timpii pe care Spider 918 i-a scos pe Nurburgring: 6:57 sec. Fara tam tam, fara nimic. Imi place cand vine cate unul si-ti arunca in fata 0-100 km/h al nu stiu carui anonim. Si dai si zdrobeste ... Pe urma vine Porsche si zice "hopa, tocmai am tras o tura sub 7 minute". Vechiul record era detinut de Viper in 2011 cu 7.18 sec, daca nu ma insel. Deci nici Ferarri, nici Lambo, nici macar altii facuti peste noapte "supercar-uri". Stiti la care ma refer :) Spider-ul 918 isi merita banii pana la ultimul cent. Chiar si fara recordul asta de pe Nurburgring. Bafta maxima Porshe si inca odata, Bravo!

Ieri au anuntat ca in America de Nord, Volvo au avut cele mai mari scaderi anuale si lunare (August comparat cu anul trecut). 6%. Ma bucur enorm sa vad ca se pun din nou pe treaba, dar am o mare tristete. Orice efort, indiferent cat de maret si uimitor, oricate minuni vor scoate din capetele lor nordice, la final vor ajunge pe mana chineza. Si tot asa, incet incet vom ajunge sa respiram si dormim si sa mancam doar sub bagheta beijing-ului. Sper sa ma insel amarnic. Referitor la capacitatea tehnica a scandinavilor sa nu uitam ca de-a lungul istoriei au fost printre putinii care i-au supus pe englezi, au avut o industrie siderurgica de exceptie, iar in domeniul auto au scos o bijuterie precum Koenigsegg. Deci au cu cine si au cu ce. Important este ce se intampla cu rezultatul muncii lor, cunostintele si experienta acumulate.