zarnesteanu

@banana-banana-din-botswana, nu stiu care-i mai tapinar dintre noi doi. Probabil ca tu esti un domn foarte elegant care-si etaleaza inteligenta in cometariile depre VW. Vezi numai cand te dai jos din honda, aranjeaza-ti repede frunzele de palmier ca-ti iese ghinda la vedere. @Monica Lewinsky zis si blower. Am senzatia ca esti intre doua randuri de programat chip-ul pe Moskvich si ai cazut in pana de inspiratie. Nu te necaji, nici aici pe site n-arati mai multa imaginatie. Trage o pruna-doua, pune gura la un motor de combina si sa vezi ce frumoasa e viata. Apropos, ai pregatit utilajele? Vezi ca incepe imediat semanatul si esti tot pe internet. @mog, e ok. Cred ca 2-3 genuflexiuni, o flotare si o doza zdravana de speranta or sa-ti aduca gradul de inteligenta peste nivelul "zarnesteanu are motocicleta". Altceva nu vad ce te-ar putea scoate din acalmia in care te desfeti.

Va fi foarte greu, dar nu imposibil Oricum, mai bine ei decat alte rase conlocuitoare.

taiota e intr-adevar o firma traditionalista. Ca intotdeauna, cercetare -> 0, furt intelectual -> 100%. In ultimii ani dupa ce lumea s-a desteptat si si-a dat seama cu cine are de-a face, au mai "adoptat" o solutie ingenioasa. Colaborarea. Colaborare cu BMW, Citroen-Peugeot, GM, mazda si care or mai fi. De la toti cate putin. Sunt curios cat o sa mai suga din "tehnologia" hibrida. Ca altceva nu vad ce mai au de oferit intr-o "colaborare prieteneasca".

"Grandma, engage! Engage "drive" grandma, not reverse".

Rectificare !!! Imi cer scuze pentru dezinformare :( Ford NU renunta la Sync. Renunta doar la platforma Microsoft si opteaza pentru BlackBerry. Miscarea este totusi surprinzatoare din mai multe puncte de vedere. Mai intai schimba o firma americana cu una canadiana. Apoi, Allan Mulally a fost consilier al lui Steve Ballmer, actualul CEO al lui Microsoft, iar Microsoft se pare ca a curtat intens conducerea Ford pentru a le schimba decizia. Din pacate umilinta Microsoft n-a putut fi evitata, tocmai din cauza proastei functionari a sistemului si a touchscreen-ului (principalele plangeri ale clientilor). Conform statisticilor, 39% din cumparatori sunt foarte atenti la tehnologiile (platformele) utilizate pe masina fata de 14% care sunt interesati doar de performantele clasice: viteza, putere, consum, etc. BlackBerry mai este prezent pe langa industria auto si in energia nucleara pe dronele militare si este considerat unul din cele mai sigure sisteme la ora actuala. Pentru completarea tabloului, BlackBerry mai apare pe VW, Audi, BMW. Google este prezent pe GM, hiundai si honda. Apple e folosit pe Mercedes, BMW si ceva nisan. Microsoft mai este prezent doar pe kia, nisan si unele modele BMW. Dintre toate sistemele infotainment de pe masini se pare ca ONX al lui BlackBerry este cel mai bine implementat si intre cele mai accesibile la pret. Prin miscarea asta Ford a pus Microsoft in dificultate pentru ca era cel mai mare client al diviziei "automotive software business". Scuze inca odata. De data asta am citit textul, nu doar l-am ascultat cu o ureche la radio si cu ochii lipiti in trafic.