zarnesteanu

Tot asa, la generatia urmatoare vor recunoaste ca trotineta asta cu grila de Audi era "cu cativa pasi" in urma germanilor". Nimic nou sub soare.

Cei carora le-a crescut tensiunea si s-au ambalat de nervi (sau de fericire) ... inspirati lent si profund. In primul rand este ridicol sa mai spui in ziua de azi ca x sau y face motoare proaste. Experienta este deja de peste 100 de ani si doar un ageamiu sau incepator s-ar mai lovi de probleme. Baza de date este enorma si ai de unde te inspira. Cineva remarca mai sus ca procentele sunt infime si are mare dreptate. Nu mai suntem in anii 50-60 cand trebuia sa schimbi motorul complet la fiecare 70k de km. In al doilea rand, cum iarasi s-a spus mai sus, depinde foarte mult de natura incidentului pe care il ai. La inceputul anilor 2000 VW a avut probleme enorme cu injectoarele pe fiecare cilindru. A fost o componenta, si odata schimbat furnizorul de injectoare, motoarele au mers brici. Deci VW are motoare proaste? Tipul cu honga si motoarele peste normele industriei mi-a luminat ziua :):):) Adevarul este ca fiinta umana nu va inceta niciodata sa ma uimeasca prin profunzimea gandirii, credulitate, naivitate etc.. Fratica tu stii ce-i aia o toleranta, un control de calitate, etc? Ai idee cu ce se mananca productia industriala? Ai tras vreodata la viata ta o line pe un proiect? Intrebari retorice. La o masina in ziua de azi fiabilitatea motorului e ultima din grijile pe care le am la achizitionare. Daca are probleme in primii 80k km e in garantie. Daca a trecut de pragul asta si il exploatezi corect ai sanse maxime sa treci de 500k km, cifra de la care nu ma mai intereseaza cine e pe primul loc sau ultimul. Mercedes inaintea lu' legzuz? Pai cum asa? Ce porcarie, alt sondaj platit de magarii astia de nemti.

nissan = consumabile de birou

Un produs exceptional. Daca cineva mai are indoieli de dinamica si feeling-ul masinii cu tractiunea pe fata, poate sa faca un test comparativ intre B Class si oricare alt echivalent de pe piata. CLA va fi cel putin cu un deget mai sus decat B Class la condus si senzatia de siguranta pe care ti-o inspira.

Bun asa! Deci cand a aparut Volt pe piata toata lumea a sarit de fund in sus ca e asa si pe dincolo, critici cat cuprinde. Pe urma ideea asta simpla a inceput sa prinda viata si sa fie imbratisata de tot mai multi constructori. Omul are foarte mare dreptate. Multi vor bifa optiunea motorului cu ardrere interna pentru marirea autonomiei pentru ca apoi sa descopere ca nu au nevoie de el decat foarte rar. Totusi, pentru linistea sufleteasca eu zic ca se merita. Un singur lucru nu imi place. Faptul ca motorul nu a fost inclus de la bun inceput in desgin-ul masinii. Sunt convins ca il vor adapta foarte bine din fabrica, dar totusi nu va fi o treaba 100% practica. Cu atat mai mult cu cat va lua din spatiul din portbagaj. BMW are in i3 o masinuta foarte faina pe care multi vor incerca s-o copieze. Unii deja au si inceput :)