zarnesteanu

Mirifica! Iar decapotabila o sa fie de vis :) Daca nu vrei sa stai ziua-n amiaza mare cu lumina reflectoarelor pe tine intr-un Ferrari dar vrei stil si performante de top, e o alegere cat se poate de potrivita. La mine in vecini e un nene care are modelul actual modificat pentru circuit. In spatele platformei cu care isi duce masina pana la locul faptei are o sectiune in care ii incap 8 cauciucuri. Cam atat e portia la fiecare 2-3 iesiri :) E si asta o pasiune ... Deasemenea de primavara pana toamna tarziu mai e un Corvette galben decapotabil pe care il vad saptamanal in zona. Alta poezie pe roti :) Poate intr-o zi, cine stie, mi-o veni si mie mintea la cap. Cu atat mai mult cu cat generatia asta promite enorm.

Ultimul post nu este al meu. Degeaba te obosesti Mafalda, pe Automarket nu mai postez nimic nelogat.

Cu ceva timp in urma am refuzat un job fantastic la proiectul asta. Sper sa nu-mi para rau :(:(:( In inima mea regret, dar din pacate ... chiar nu s-a putut. Nissan intr-adevar nu face parte din joint-venture. Le doresc ambilor, Mercedes si Ford, sa reuseasca pe deplin. Au cu ce si merita.

Lache, lasa-l ca (din fericire) nu mai e nimeni ca el pe pamant :) Deci cum spuneam, sa vii sa te spargi in figuri pe un site romanesc, in fata unor necunoscuti, cu salariul pe care il ai in stainatate e dovada suprema de fandoseala si mizerie umana. Poate face banii aia sau poate nu. La cat e de stramt la cap, am mari indoieli, dar sa zicem ca e asa. In America de Nord insa, si presupun ca si in Europa de Vest, Australia, Noua Zeelanda, etc discutia despre cati bani faci, cat ai dat pe masina de lux, daca-ti merg copii la scoala privata si cat platesti, etc, sunt subiecte strict si indiscutabil TABU. E o dovada te taranism cras sa te apuci sa te lauzi la un chef (de ex.) in fata unora care stii clar ca au salarii mai mici ca al tau, cu cat castigi pe luna. Este ca si cum le dai peste nas fara sa ridici mana. In general in lumea buna subiectele de discutii sunt extrem de interesante si variate, dat cand vine vorba de viata personala, privata este un "gentlemen agreement" pe care nu ai voie sa-l calci, si mai ales pe care nimeni nu simte nevoia sa-l atinga. De la anumite sume in sus, se presupune ca esti suficient de multumit cu tine insuti incat sa nu trebuiasca sa mai confirmi in public realizarile pe care le ai. Anyways .... :) i-am spus-o tipului mai demult. "Doar atat iti mai lipseste, sa vii sa te lauzi aici cu cat castigi". Si utie ca s-a intamplat. Probabil data viitoare, cand o sa simta ca nu e suficient de apreciat, o sa vina sa ne spuna cum isi multumeste nevasta/amanta in pat, de cate ori si cat de mare o are. De data asta nu-l mai provoc pentru ca la cum i se lipesc mistourile de subconstient si cat e de istet, e in stare de orice. Celui de deasupra care mi se adreseaza, vezi ca nu toate posturile sunt ale mele. Un "amic" bun de-al meu scrie cu "-zarnesteanu" sau "_zarnesteanu" in locul meu. Si nu, nu-i simplatizez pe nazisti sub nici o forma. Imi plac cateva din cantecele lor dar cam atat.

In alta ordine de idei, Jaguar a fost intotdeauna o marca deosebita. Din pacate de zeci de ani n-au reusit sa rezolve problema de imagine din cauza defectiunilor de tot felul pe care le-au avut. De-aia si sunt astazi pe mana cui sunt. Incet incet producatorii de lux incearca sa intre pe teritorii care pana acum apartineau doar firmelor de volum. Masini tot mai compacte, motorizari mai mici si mai potente iar peste toate astea aruncat bineinteles cearseaful imaginii premium cu tot ce inseamna el. Ceea ce nu e rau. Jaguar incearca marea cu degetul si le doresc din toata inima sa reuseasca. Mai bine ei decat alti neaveniti.