zarnesteanu

Sa nu uitam ca DSG are o istorie frumoasa in spate. Este o derivata simplificata a cutiei de viteze existente pe Bugatii Veyron. Aparuta in jurul lui 2000 pentru prima data transmisia asta a fost rezultatul muncii unei echipe de genii care au trebuit sa proiecteze ansamblul de la zero si sa scrie o pagina stralucitoare in istoria lumii auto pornind de la date complet noi si netestate de nimeni pana atunci. A fost una din echipele dedicate special pentru transmisie, asa cum au fost altele pentru motor, trenul de rulare, aerodinamica, samd. Cutia de viteze trebuia sa faca fata unui cuplu imens, sa functioneze perfect pe un autoturism de serie capabil sa treaca de bariera de 400 km/ora si bineinteles sa nu cedeze dupa 10 000 km. Sunt convins ca se poate scrie un articol intreg doar despre subiectul asta. Ce mi se pare foarte straniu este faptul ca nimeni in lume n-a avut probleme de genul celor anuntate de chinezi. Singura explicate ar fi ca transmisiile montate pe masinile lor sunt diferite de cele din Europa, America de Nord, etc. Fapt care mi se pare improbabil intrucat un producator isi diversifica gama, dar nu componente costisitoare cum ar fi motoarele sau cutiile de viteze. Am auzit de cutii de viteze care sa cedeze din varii motive, dar nu care sa piarda putere in momentul functionarii. Poate e vorba doar de o simpla problema la soft, desi intrebarea ramane. De ce doar in china si nu si in alte parti ale lumii? Recall-ul asta, pardon, rechemearea pentru domnul Calingura :), ar putea avea alte mesaje cum ar fi: incordarea muschiuluir partidului conducator din china sau o imitatie subconstienta a recall-urilor din US odata cu mesajul "si la noi e calitate, nu doar in America" sau de ce nu, un fault "prietenesc" al concurentei prin oamenii "de bine" pusi in functiile de decizie ale partidului. Sincer sper sa fie doar un amarat de recall si nimic mai mult. Oricat de "barbat" am vrut sa ma simt ani de zile conducand o masina cu transmisie manuala, odata ce te-ai spurcat la automate, nu prea mai e cale de intoarcere. Mai ales la cele din ziua de azi sau daca locuiesti intr-o mare aglomerare urbana.

@plm, nick-ul tau spune totul. Restul e de prisos.

@ razvan Pe A Class, AMG vine cu 4Matic, deci sansele sunt foarte mari sa vedem asa ceva si pe CLA.

Frumos din partea lor.

Nae, cu consumul treaba sta cam asa. Prinzi o zi friguroasa si un trafic bara la bara si masina iti ia cat in articol sau mai mult. A doua zi se face cald, traficul e super lejer si te apropii aproape la coincidenta cu consumul declarat de producator. Deci unde e adevarul? Traficul din Bucuresti, sa zicem, nu e identic cu traficul din conditiile standard la care se fac masuratorile de validare. Pe langa asta Automarket au regulile lor de notare, intre care si faptul ca punctajul se acorda in functie de concurentii directi, la cilindree apropiata. Mie imi place masinuta asta. Are tot ce-i trebuie iar daca vrei tractiune optima pe orice vreme, ai quattro la dispozitie. Si tinand cont de vanzarile din trecut, nu cred c-or s-o duca prea rau.