zarnesteanu

Arata foarte bine din fotografii, deocamdata. N-am fost niciodata adeptul afisajelor digitale, dar asta a fost cu ani in urma. E posibil ca S Class-ul sa-mi schimbe parerea si n-ar fi pentru prima data cand Mercedes ar face-o. Sa vedem cum arata "pe viu". Altfel, probabil ca limuzina va fi ca de obicei un adevarat tur de forta tehnologica si ne va lua ceva timp pana vom afla toate detaliile care "infesteaza" bijuteria asta. Iar faptul ca platforma a fost proiectata in jurul unui Mercedes menit sa inlocuiasca absenta Maybach-ului nu face decat sa creasca valoarea investitiei pe care orice client de S Class o va face intr-un automobil din grupa asta. PS Dane, probabil mesajul tau a cazut victima "la gramada" cu curatenia pe care redactorii au facut-o la articolul asta. Se intampla. Oricum, cine l-a citit a vazut ca nu era nimic anapoda in el. Tin sa felicit inca odata Automarket.ro, nu doar la aniversarea site-ului, pentru munca depusa in fiecare zi si pentru articolele prezentate. Exista si romani multumiti pe lume, iar intre aia ma numar si eu :) Good job !

Calitatea se vinde intotdeauna bine. Tiguan e o mare reusita a VW. Bravo lor!

Mda ... gelu zis pomada sau "precupeata loveste din nou." Bai femeie, intelege ca Mercedes nu e un portbagaj cu care iti cari izmenele la piata in fiecare zi. Tu chiar crezi ca-s asa de prosti incat sa negocieze o platforma invechita? Iti dau niste cuvinte cheie sa cauti pe google acasa. Cross functional teams. Top management. Negotiation teams. Pana maine vii cu tema facuta! Hint: "frate" astia n-au facultatea facuta la fara frecventa pe internet si nici timp de spart semnitele intre dinti pana vand doi galosi chinezesti. Ca sa vezi ce chestie!!!

Faptul ca au pus mana pe Volvo inseamna urmatoarele: 1. Baza de date si toata experienta in siguranta auto va fi folosita pe termen lung, mediu si scurt la firma chineza pentru intrarea pe piete la care ieri doar puteau visa. Numai aspectul asta pe care si-l adauga la capitolul imagine face de trei ori valoarea platita pentru Volvo. 2. Ca-i falimenteaza sau ii pun la treaba pe suedezi va fi alegeera chinezilor dar faptul de a fi la mana cuiva deja e o treaba groaznica. Sper sa n-ajungi intr-o zi sa-ti dai seama cat de valoroasa e independenta de care te bucuri astazi. Pune mana pe manuale de istorie, citeste si trage invataminte. 3. Problemele pe care le are Europa cu coreenii si japii la ora actuala or sa fie joaca de copii daca in locul lor vin chinezii. Asta pe langa tot ce vine din asia la ora actuala. 4. O firma straina poate plati muncitorii locali, taxe la guvern si altele aferente, dar profitul gros se duce in tara mama, nu mai ramane la dispozitia lui Volvo (in cazul de fata). E o mare diferenta. Eu zic sa nu va imbatati cu apa rece. Anul trecut un miliardar chinez a cumparat un castel in Franta cu toate viile aferente din jurul lui. Toata productia din clipa aia, cam 800 000 de sticle de vin/ an a luat drumul chinei in exclusivitate. Sper sa ma insel dar daca am dreptate n-o sa fie roz.

Bentley are intr-adevar unul din cele mai frumoase interioare in ultima vreme. Din punctul asta de vedere Rolls Royce a cam ramas de caruta. O miscare foarte buna pentru Volvo. Este exact ceea ce le trebuie pentru a-si ridica perceptia de marca cu adevarat de lux. Daca ar scapa de mana chinezeasca ar fi o mare victorie europeana impotriva expansiunii asiatice. Din pacate nu vad sa se intample lucrul asta prea curand. Partea proasta este ca dintr-un pionier al sigurantei auto au ajuns in pragul falimentului iar toata baza de date si experienta acumulata cu pretul independentei firmei au ajuns pe mainile celor mai mari dusmani ai civilizatiei moderne. Sa speram ca toate eforturile depuse in trecut, prezent si viitor nu vor fi in zadar.