Ferrari a imbunatatit sistemul de evacuare al monopostului

Potrivit regulamentului tehnic, dezvoltarea motoarelor este interzisa in Formula 1 pana in 2012, cand FIA intentioneaza sa introduca in competitie unitati mult mai prietenoase cu mediul inconjurator.

In acest context, Ferrari a fost nevoita sa se limiteze la cateva imbunatatiri minore ale componentelor exterioare ale motorului folosit in Formula 1 in ultimii ani. Principalele modificari vizeaza sistemul de evacuare, care este complet diferit fata de cel utilizat anul trecut.

"Motoarele sunt inghetate, ceea ce inseamna ca principalele componente nu pot fi dezvoltate, asa ca dezvoltarea performantelor directe este foarte limitata. Asa ca a trebuit sa redesenam sistemul de evacuare, iar evacuarea lui F10 este complet neconventionala. Am modificat accesoriile pentru ca motorul nu va mai utiliza KERS si am vrut sa investim in materiale si procese pentru a reduce costul motoarelor", a explicat Luca Marmorini, seful departamentului de motoare al Scuderiei Ferrari, in cadrul lansarii noului monopost F10.

Oficialul italian a adaugat ca Ferrari a lucrat intens la imbunatatirea fiabilitatii motoarelor, in contextul in care utilizarea a mai mult de 8 unitati de pilot pe an conduce direct la penalizarea acestora cu 10 pozitii pe grila de start.

"Nu am uitat niciodata fiabilitatea.

Noul monopost Ferrari trebuia testat pentru prima oara chiar asta in cadrul unui eveniment promotional, insa acesta a fost anulat din cauza conditiilor meteo nefavorabile de pe circuitul de casa de la Fiorano.

Via | Ferrari