Ferrari a confirmat marți informațiile care circulau în paddock-ul Formulei 1 în ultimele săptămâni cu privire la linia de piloți pe care o va alinia în sezonul 2019 al Formulei 1.
Astfel, conform tuturor așteptărilor, echipa italiană l-a promovat pe Charles Leclerc de la Sauber, care va deveni astfel noul coechipier al lui Sebastian Vettel.
"Visele devin realitate. Voi concura pentru Ferrari în 2019. Voi fi recunoscător pe vecie celor de la Ferrari pentru oportunitatea oferită. Voi munci mai mult ca niciodată pentru a nu dezamăgi. Dar înainte de asta trebuie să termin un sezon cu o echipă fantastică ce mi-a dat oportunitatea să-mi arăt potențialul", a scris Leclerc pe contul său de Facebook.
Marea surpriză este însă că Raikkonen nu se va retrage din Formula 1. În schimb, pilotul finlandez a acceptat provocarea de a concura pentru Sauber în locul lui Leclerc, astfel că va reveni alături de echipa care la propulsat în Formula 1 în sezonul 2001, în ciuda numeroaselor controverse cu privire la lipsa sa de experiență.
Finlandezul nu a făcut însă nicio declarație cu privire la plecarea de la Ferrari și s-a limitat să confirme că noul său contract cu Sauber este valabil timp de două sezoane. "Ghici cine s-a întors? Următorii doi ani cu Sauber! Mă simt foarte bine să revin acolo unde a început totul", a scris el pe contul de pe rețeaua de socializare Instagram.
Raikkonen ocupă în prezent locul 3 în clasamentul general cu 164 de puncte, la mare distanță de locul doi ocupat de coechipierul său Sebastian Vettel, care a acumulat 226 de puncte.
Totuși, Raikkonen și-a asumat în repetate rânduri rolul de pilot numărul doi și l-a ajutat pe Vettel să obțină rezultate mai bune în lupta sa cu Lewis Hamilton pentru titlul mondial.Raikkonen a revenit la Ferrari în sezonul 2014, după ce anterior concurase pentru Scuderia și între 2007-2009. De altfel, Raikkonen a luat startul în 144 de curse pentru Ferrari și ocupă locul doi într-un clasament al celor mai logevivi piloți ai Scuderiei, fiind surclasat doar de Michael Schumacher (179 de starturi). De asemenea, finlandezul este ultimul pilot care a câștigat titlul în combinezonul Ferrari, în chiar sezonul sau de debut la Maranello: 2007.
View this post on Instagram
Cat despre Lecrerc timpul va decide daca a fost o varianta buna. sau nu. Anul asta a facut o figura frumoasa.
Kimi era de asteptat ca o sa ramana in Formula 1 indiferent la ce echpa concureaza, la ce baza de fani are si la ce venituri genereaza.
Si daca este sa fim realisti a plecat de la Ferrari 1 si s-a dus la Ferrari 2. :)))))
P.S Intrebarea este: o sa joace in echipa sau o sa joace pe cont propriu sezonul asta?
- intrebarea referitoare la suportul dat de Kimi catre Vettel, probabil ca NU va mai fi pana la sfarsitul sezonului ( consider ca Vettel si a compromis sansele la titlu singur )
- pentru anul viitor NU cred ca Charles Leclerc va aduna punctele lui Kimi, NU stiu daca va avea macar in podium
- cred ca vor fi 2 ani multi mai reusiti de Kimi la Sauber comparativ cu ultimii doi ani ai lui Alonso
Probabil Ferrari s-au gandit mai mult la viitor si au considerat ca anul acesta este compromis, desi din punctul meu de vedere nimic inca nu este decis nici la piloti si nici la constructori.
Lecrerc are o sansa imensa, unul la mana pentru ca a trecut la una din cele mai bune echipe si doi la mana ca poate invata de la un echipier mai experimentat.
Ramane de vazut ce masina ii va pune la dispozitie Ferrari anul viitor.
Probabil ca si Mercedes ar trebui sa aduca un pilot mai tanar langa Hamilton in viitorul apropiat.
ferrari trebuia sa inteleaga ca nu mai merge doar cu un pilot bun n, mai ales cand rivali au 2 supert piloti
Felicitari ferrari
La Mercedes este clar de la inceputul sezonului, si nu se mai da nimeni cu capul de pereti cand ordinele de echipa sunt pe fata, si uite ca le merge foarte bine.
Ferrari trebuiau sa ejecteze fosila imediat dupa Monza, nu la sfarsitul anului, asa le mai strica inca sapte GP ! Iar la Sauber nu prinde finalul lui 2019 !
Ipocrizie nu este la mine, care le accept, ci la unul ca tine, care le accepta numai pentru favoriti, iar pentru ceilalti, moartea sportivitatii. Iar Mercedes, odata cu plecarea lui Rosberg si inlocuirea lui cu un pres, le practica din greu si mult mai aplicat decat Ferrari ! Bravo lor, isi vad interesul, nu ca oponentii.
Daca va sti sa-si gestioneze pornirile nu va avea nevoie de ajutorul nimanui, la ce monopost are in acest an ii bate pe toti, inclusiv pe cocalarul de la MB.
Cat despre Kimi, multa bafta in continuare, a adus puncte importante echipei Ferrari, este si va ramane o legenda a acestui team.
In definitiv a fost campion mondial la aceasta echipa in 2007 si vicecampion mondial la McLaren Mercedes in anii 2003 si 2005.
Bafta ice man!
Eu, cel puțin, prefer în locul unor echipieri experimentați, dar plafonați, niște puștani, gen Leclerc, Max și cine mai vine din urmă, fără mamă, fără tată, numai cu gândul succesului în cap, așa cum au fost, la vremea lor, Senna, Schumi, sau Hamilton.
Toti au succes in cap dar cei enumerati de tine nu au facut toti adunati prostiile care le-a facut Max.
Asta nu inseamna ca nu este un pilot fenomenal si probabil un campion mondial cu o masina potrivita. Dar mai are de mancat paine si de lucrat la alte parti ale sale. Tanar si cu sange rece nu iti garanteaza neaparat succesul.
Comparatia este inutila pentru ca vorbim de ere total diferite si de piloti total diferiti.
Vorbești de ere total diferite, dar tot de F1 ! Și apoi, Senna a făcut mai multe prostii decât toți piloții de pe grila actuală la un loc, unele intenționate și cu rezultate urâte pentru alții ! Iar Schumi n-a fost nici el o tânără și pură fecioară nevinovată !
Poate că ai dreptate cu experiența, nu zic nu, dar eu prefer puștimea asta kamikaze, gen Max, Leclerc și alții care vin acum din urmă, ei ne mai aduc un minim spectacol. Cam cât crezi tu că ar fi rezistat Bottas în fața lui Max, la Monza, dacă ar fi schimbat mașinile ? Cred că nici măcar o singură tură !
F1 este o chestie despre viteză și despre riscuri asumate, nu despre șah și trebuie luată ca atare. Asta este părerea mea, care nu este obligatoriu să fie în concordanță cu a ta. De gustibus ...
Raikkonen e un pilot bun, dar pacat ca e atat de capricios si delasator. Sau poate ca echipa nu l-a lasat, cine stie, dar cred ca trebuia sa arate putin orgoliu. Pana la urma, el e campionul Ferrari, nu Vettel. Si cred ca putea sa il bata pe neamt daca se concentra 100% pe asta. Dar Kimi e pensionar deja. Pacat ca un pilot ca Raikkonen a avut masina de top si nu a profitat de sansa, iar Alonso a tras de caruta aia.
Pacat de Kimi ca n-a dat totul pe pista si sa arate ca mai are sange de pilot.
Eu pariez ca de la anul Vettel o sa si-o ia de la Leclerc. Transferul lui Leclerc a fost facut de Marchionne si nu aduce nimeni un pilot de 21 de ani ca sa fie locotenent pentru cineva. Si cand ajungi la Ferrari trebuie sa castigi fiecare cursa, altfel zbori de acolo. Daca Vettel pierde titlul anul asta, in 2019 Leclerc o sa aiba libertatea sa se bata cu Vettel, cel putin in primele curse. Nu o sa mai astepte nimeni ca Vettel sa prinda o zi buna.
Forza Leclerc! In sfarsit un pilot adevarat, nu pensionari sau bolovani care o baga in gard cand sunt pe primul loc.
http://www.espn.com/f1/story/_/id/24653886/what-does-charles-leclerc-elevation-mean-sebastian-vettel-ferrari-f1-2019
Eu cred ca Raikkonen l-a ajutat mult pe Vettel doar ca au avut o startegie inainte si trebuia respectata insa cel din urma a comis-o.
Cu siguranta este nevoie de un val de tineri talentati insa sa nu-l blamam pe Raikkonen fara sa stim detaliile echipei si cu siguranta il va ajuta pe Vettel ca doar are contract si incaseaza niste bani pentru a fi pilot nr 2.
http://www.digisport.ro/live/digisport-4
"Vulpea care nu ajunge la struguri zice ca sunt acri".
Pesemne ca est indoctrinat maxim acum: "asculta de noi vreo 2 ani, ca ai sa prinzi experienta si atunci ai sa vezi ce pilor mare vei fi tu"" zise tatal "ferrar"