Vettel a câştigat în Brazilia! Red Bull, campioană la constructori!

Red Bull Racing a câştigat pentru prima oară în scurta sa istorie titlul mondial al constructorilor, după ce Sebastian Vettel şi Mark Webber au ocupat primele două poziţii în Marele Premiu al Braziliei.

Ierarhia a fost stabilită în primele două tururi, după ce piloţii RBR l-au depăşit cu lejeritate pe Nico Hulkenberg, pilotul echipei Williams obţinând în cele din urmă doar locul 8 după ce a plecat din pole position.

În schimb, lupta pentru titlul piloţilor rămâne deschisă oricărui rezultat, întrucât Fernando Alonso rămâne lider cu un avans de 8 puncte după ce a obţinut ultima poziţie a podiumului. În schimb, Lewis Hamilton va avea nevoie de o minune pentru a câştiga trofeul, locul 4 obţinut în Brazilia împingându-l la 24 de puncte în urma liderului.

El a fost urmat de coechipierul său Jenson Button, însă locul 5 obţinut de britanic la capatul unei strategii excelente de schimbare timpurie a pneurilor nu a fost suficient pentru a-l menţine în cursa pentru trofeu. Mercedes GP şi-a trecut în cont locurile 6 şi 7 prin Nico Rosberg şi Michael Schumacher, ultimul aflat la o nouă evoluţie bună la volanul monopostului W01, chiar dacă a fost depăşit de coechipierul său spre finalul cursei.

Între timp, Robert Kubica (Renault) şi Kamui Kobayashi (BMW-Sauber) şi-au trecut în cont ultimele puncte puse în joc.

FILMUL CURSEI

HULKENBERG FACE LOC RIVALILOR LA TITLU

Conştient că nu dispune de un monopost suficient de rapid, Hulkenberg a încercat la start să-i blocheze traiectoria ideală lui Vettel, însă pilotul echipei Red Bull a preluat conducerea cursei chiar în primul viraj. Un singur tur mai târziu, pilotul echipei Williams a fost depăşit şi de Webber după ce a frânat târziu în primul viraj, pentru ca după numai câteva secunde Alonso să-l depăşească pe Hamilton în lupta pentru locul 4 la capătul liniei drepte. Dacă piloţii Red Bull au trecut cu o lejeritate dezarmantă de Hulkenberg, Alonso a fost nevoit să aştepte până în turul 7 pentru a găsi locul ideal de depăşire, urcând astfel pe locul 3.

NICIO SCHIMBARE DUPA INTRARILE LA BOXE

Următoarea confruntare pe care a avut-o germanul a fost Hamilton, însă a reuşit să-i închidă de fiecare dată calea până în turul 15, când a intrat la boxe pentru schimbul obligatoriu de pneuri. Printre alţi piloţi care au apelat la o strategie asemănătoare, cu o schimbare timpurie a cauciucurilor, au fost Button şi Massa, însă pilotul Scuderiei Ferrari a fost nevoit să revină în scurt timp la standuri în urma unei probleme la pneul dreapta-fata.

Strategia adoptată de Button de a intra foarte rapid la boxe a început să-şi arate roadele în turul 21, când britanicul a urcat pe locul 7 după ce Michael Schumacher a intrat la boxe, chiar dacă septuplul campion mondial reuşise să-l depăşească în primele tururi ale cursei. În acelaşi timp cu Schumacher, Hamilton a efectuat la rândul său oprirea la boxe, urmat in turul 25 de Alonso şi de Vettel şi Webber în următoarele două tururi.

RED BULL, ÎN ALTA LIGA

În urma opririlor la boxe efectuate de piloţii de top, clasamentul a rămas practic neschimbat în partea superioară, cu cei 5 candidaţi la titlu, Vettel, Webber, Alonso, Hamilton şi Button, pe primele 5 poziţii. Diferenţa de valoare intre echipe s-a conturat însă spre jumătatea cursei, atunci când Vettel şi Webber au avut un avans de aproximativ 15 secunde faţă de Alonso, în timp ce Hamilton concura la 10 secunde în spatele pilotului Ferrari.

În turul 35, Barrichello a fost nevoit să intre la boxe după o defecţiune la pneul stanga-fata cauzată de un acroşaj cu Alguersuari în primul viraj, în timp ce coechipierul său Hulkenberg a coborât între timp până pe locul 10, în spatele lui Schumacher.

PREFIGURAREA UNUI DUEL VETTEL-WEBBER

Diferenţa de 3 secunde dintre Vettel şi Webber s-a redus constant cu aproximativ 0.3 secunde pe tur, ceea ce i-a permis australianului să se apropie la numai 1.5 secunde de lider. Situaţia s-a complicat în momentul în care cei doi piloţi Red Bull au ajuns din urmă un pluton compact de 8 piloţi întârziaţi. Primul dintre ei a fost Massa, iar Webber a pierdut 0.3 secunde până a reuşit să-l depăşească pe brazilian.

În turul 51, Liuzzi a avut parte de un accident în virajul 2 care a necesitat intervenţia Safety Car-ului, comprimând astfel diferenţele dintre piloţi. McLaren a schimbat din mers strategia în încercarea de a termina pe podium, astfel că Hamilton şi Button au intrat la boxe pentru a schimba pneurile, revenind pe circuit tot pe locurile 4 şi 5,în faţa lui Schumacher. Cursa s-a reluat în turul 56, iar Vettel s-a distanta rapid la 3 secunde în Webber şi 8 secunde de Alonso, în timp ce Rosberg l-a depăşit pe Schumacher în lupta pentru locul 6.

Strategia adoptată de McLaren nu a avut efectul scontat, iar finalul cursei a fost lipsit de incidente majore în prima parte a clasamentului, dubla Red Bull aducându-le austriecilor primul titlu mondial al constructorilor.

Iată clasamentul complet al Marelui Premiu al Braziliei:

Classified:

Pos  Driver        Team                       Time
 1. 

 Vettel        Red Bull-Renault           1h33:11.803
 2.  Webber        Red Bull-Renault           +     4.243
 3.  Alonso        Ferrari                    +     6.807
 4.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    14.634
 5.  Button        McLaren-Mercedes           +    15.593
 6.  Rosberg       Mercedes                   +    35.300
 7.  Schumacher    Mercedes                   +    43.400
 8.  Hulkenberg    Williams-Cosworth          +     1 lap
 9.  Kubica        Renault                    +     1 lap
10.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +     1 lap
11.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
12.  Sutil         Force India-Mercedes       +     1 lap
13.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
14.  Massa         Ferrari                    +     1 lap
15.  Petrov        Renault                    +     1 lap
16.  Barrichello   Williams-Cosworth          +     1 lap
17.  Heidfeld      Sauber-Ferrari             +     1 lap
18.  Kovalainen    Lotus-Cosworth             +    2 laps
19.  Trulli        Lotus-Cosworth             +    2 laps
20.  Glock         Virgin-Cosworth            +    2 laps
21.  Senna         HRT-Cosworth               +    2 laps
22.  Klien         HRT-Cosworth               +    6 laps

Fastest lap: Hamilton, 1:13.851

Not classified/retirements:

Driver        Team                         On lap
Di Grassi     Virgin-Cosworth              63
Liuzzi        Force India-Mercedes         50


World Championship standings, round 18:                

Drivers:                    Constructors:             
 1.  Alonso       246        1.  Red Bull-Renault          469
 2.  Webber       238        2.  McLaren-Mercedes          421
 3.  Vettel       231        3.  Ferrari                   389
 4.  Hamilton     222        4.  Mercedes                  202
 5.  Button       199        5.  Renault                   145
 6.  Massa        143        6.  Williams-Cosworth          69
 7.  Rosberg      130        7.  Force India-Mercedes       68
 8.  Kubica       126        8.  Sauber-Ferrari             44
 9.  Schumacher    72        9.  Toro Rosso-Ferrari         11
10.  Barrichello   47       
11.  Sutil         47       
12.  Kobayashi     32       
13.  Hulkenberg    22       
14.  Liuzzi        21       
15.  Petrov        19       
16.  Buemi          8       
17.  De la Rosa     6       
18.  Heidfeld       6       
19.  Alguersuari    3