Raliul Dakar 2026: Dacia revine pe locul 2 după a 4-a probă specială

Raliul Dakar 2026 a intrat în proba maraton, o probă specială care durează două zile și în care piloții nu au parte de asistență tehnică. Proba maraton este împărțită în două jumătăți, iar la finalul primei jumătăți, piloții trebuie să doarmă în mijlocul deșertului, în tabere special organizate cu corturi.

La finalul primei jumătăți a probei maraton, clasamentul general al Raliului Dakar a fost dat peste cap din nou. Henk Lategan, pilot de uzină Toyota, a câștigat această secțiune. Sud-africanul, secondat de Brett Cummings a avut un timp mai rapid cu 7 minute și 3 secunde față de Nasser Al-Attiyah, care a avut al doilea cel mai bun timp pe probă.

AL-ATTIYAH, LOCUL 2 LA GENERAL

Parcursul pilotului qatarez, secondat de belgianul Fabian Lurquin, a fost ușor încetinit de probleme cu praful la începutul probei. Pe lângă asta, Al-Attiyah a făcut și o pană, însă de această dată nu a pierdut foarte mult timp.

Ca urmare a acestei evoluții, Henk Lategan preia conducerea raliului în clasamentul general pentru Toyota. Nasser Al-Attiyah este acum pe locul 2, la 3 minute și 55 de secunde în spatele sud-africanului. Pe locul 3 în clasamentul general este Mattias Ekstrom, pilot de uzină Ford, aflat la 13 minute în spatele liderului.

„Nu a fost ușor de la început din cauza prafului. Apoi am avut o pană și l-am văzut pe Henk Lategan depășindu-ne, dar el forța. Bine, am făcut treabă bună și suntem aici. Nu pierdem prea mult timp și poate că este bine pentru poziția pe drum de mâine. Mai este mult de parcurs, așa că nu ne asumăm prea multe riscuri. Fără asistență și service în această seară, este important să menajăm mașina, dar este în stare bună și suntem destul de mulțumiți”, a spus Nasser Al-Attiyah la finalul probei.

SEBASTIEN LOEB REVINE ÎN TOP 10

A 4-a probă a fost din nou una cu peripeții pentru echipajul format din Sebastien Loeb și Edouard Boulanger.

Într-o repetare a probei precedente, echipajul francez a făcut două pene de cauciuc în primii 130 de kilometri și a trebuit să ruleze prudent pentru a ajunge în tabără. Cu toate acestea, Loeb a terminat proba pe locul 5, lucru care îl propulsează pe locul 8 în clasamentul general, la 19 minute și 57 de secunde în spatele lui Henk Lategan.

„Am avut două pene în aceeași secțiune denivelată, cauzate de o piatră imposibil de văzut. După aceea, fără anvelope de rezervă și cu mai mult de 300 de kilometri de parcurs, era evident că ne aflam într-o situație dificilă. Din fericire, erau mai puține pietre decât ieri și câteva secțiuni mai deschise, unde am putut menține un ritm decent. În acel moment, obiectivul principal era pur și simplu să ajungem la finalul etapei și sunt foarte bucuros că am reușit. Când ai două pene fără să înțelegi cu adevărat de ce, încetinești în mod natural. Este singura abordare logică. De acolo, prioritatea a fost să terminăm etapa și să aducem mașina înapoi. Nu am reușit să accelerăm cu adevărat de la începutul raliului, așa că vom vedea cum vom aborda ziua de mâine. Poate că a fi puțin mai precauți la început este soluția potrivită. Vom analiza situația și ne vom adapta”, a spus Sebastien Loeb.

Celelalte două echipaje, Cristina Gutierrez/Pablo Moreno și Lucas Moraes/Dennis Zenz au pierdut mai mult timp în cea de-a 4-a probă specială. Gutierrez a încheiat proba pe locul 19, în timp ce brazilianul Moraes a trebuit să se mulțumească doar cu locul 22 pe probă. În clasamentul general, Cristina Gutierrez este pe locul 10, la 25 de minute și 18 secunde în spatele liderului, iar Lucas Moraes se află pe locul 12, la 26 de minute și 16 secunde în spatele lui Lategan.

„A fost cea mai dificilă etapă de maraton pe care am parcurs-o vreodată, erau prea multe mașini, am avut o pană la început și a trebuit să mergem încet.

Apoi, cu 100 de kilometri înainte de sosire, am încercat să accelerăm din nou, dar se formase deja un pluton de mașini, așa că l-am lăsat pe Nani [Roma] să treacă și l-am urmat pe ultimii 100 de kilometri. Nu a fost ușor, dar e bine să fim aici, la prima etapă a maratonului, așa că vom vedea ce va fi mâine”, a declarat Lucas Moraes.

EMANUEL GYENES PIERDE ȘEFIA RALIULUI

La clasa motocicletelor, Tosha Schareina a fost cel mai rapid pe probă pentru a doua zi consecutivă. Spaniolul de la Honda a fost mai rapid cu doar 6 secunde față de coechipierul său american Ricky Brabec. Podiumul a fost completat de Skyler Howes, un alt pilot Honda, care a încheiat cu doar 10 secunde mai lent față de Schareina.

În clasamentul general, după 4 probe speciale, Tosha Schreina conduce raliul, iar Ricky Brabec este pe locul 2. În mod incredibil, cei doi piloți sunt la egalitate de timp. Daniel Sanders este pe locul 3, la 1 minut și 24 de secunde în spatele celor doi piloți Honda.

Emanuel Gyenes a avut parte de o probă mai dificilă. Pilotul român a încheiat prima jumătate a probei maraton cu al 6-lea timp la clasa Original by Motul, fiind cu 24 de minute și 48 de secunde mai lent decât Josep Pedro, câștigătorul probei. În clasamentul general al clasei, Gyenes pierde șefia raliului și cade pe locul 5, la 16 minute și 2 secunde în spatele noului lider, Benjamin Melot.

Urmează a doua jumătate a probei maraton, care are o secțiune cronometrată de 371 de kilometri și sosirea în orașul Ha’il.

via Dacia Sandriders, Dakar