Raliul Marocului 2026: Dacia Sandriders conduce după a doua etapă

Ediția din 2026 a Raliului Marocului se dovedește a fi una extrem de dificilă pentru toate echipajele. Dintre piloții cotați cu șanse la victorie și chiar aflați în lupta pentru campionatul mondial, cei de la Dacia Sandriders au avut cel mai mult de suferit. În prima etapă, Sebastien Loeb a pierdut peste 20 de ore din cauza unei probleme pe partea electrică a mașinii sale. Iar acum, în timpul celei de-a doua etape, a fost rândul principalului său rival la titlu să aibă parte de probleme.

AL-ATTIYAH PIERDE ȘANSA LA VICTORIE

Pe proba de 299 de kilometri, Nasser Al-Attiyah părea să se îndrepte către o victorie de etapă. Plecat de pe locul 8, qatarezul secondat de Fabian Lurquin a avut un parcurs excelent pe o distanță de 290 de kilometri. Din păcate, Al-Attiyah avea să fie lovit de o problemă tehnică majoră cu doar 9 kilometri până la sosire.

Concret, cutia de viteze al Daciei Sandrider a cedat și a pierdut 45 de minute și orice șansă de a obține un rezultat bun în acest raliu. Nasser Al-Attiyah a ajuns la linia de sosire tractat de Sebastien Loeb, care era în rolul de pilot de asistență după problemele sale.

„Cred că s-a rupt ceva între ambreiaj și cutia de viteze, iar apoi mașina s-a oprit complet și nu a mai putut continua. Nu a fost deloc ușor, dar am încercat să așteptăm puțin și să câștigăm timp până când Seb a venit să ne ajute.

Ca urmare a acestei probleme, Nasser Al-Attiyah cade până pe locul 24 în clasamentul general.

Sebastien Loeb a avut un parcurs mai lent în această etapă. Francezul secondat de Edouard Boulanger a stat în praful altor concurenți, iar la un moment dat a fost nevoit să oprească pentru a schimba o pană. Loeb este pe locul 43 în clasamentul general după a doua etapă.

„Pentru noi a fost o etapă dificilă, pentru că am pornit în praful ridicat de câteva mașini mai lente. Am reușit să depășesc trei dintre ele, apoi am făcut pană. Ele au trecut din nou în față și a trebuit să le depășesc iar, pierzând mult timp în praf. După aceea ne-am rătăcit într-o zonă complicată și am pierdut aproximativ șapte minute. I-am ajuns din nou pe aceiași concurenți și a trebuit să-i depășesc încă o dată. La final l-am ajutat pe Nasser, care era oprit pe probă. L-am tractat până la sosire, iar atunci când tractezi o mașină nu poți merge cu aceeași viteză. Suntem aici, nu a fost o zi bună, dar nici atât de rea ca ieri, așa că lucrurile merg din ce în ce mai bine”, a spus Loeb.

LUCAS MORAES PREIA CONDUCEREA RALIULUI

În ciuda dificultăților întâmpinate în cele două zile de concurs, există motive de bucurie în tabăra Dacia Sandriders.

„A fost o zi foarte bună, sincer. Practic, am deschis întregul traseu, pentru că João Ferreira a avut o problemă cu pneurile, cred că două pene consecutive. L-am depășit și mai aveam aproximativ 250 de kilometri de parcurs, așa că a fost o muncă serioasă, mai ales pentru Pablo, care a trebuit să deschidă traseul, să gestioneze navigația și să se asigure că urmăm direcția corectă. Pe alocuri a fost puțin complicat, dar, per ansamblu, am făcut o treabă bună și sunt mândru de ceea ce am realizat până acum. Suntem lideri la general, iar mâine vom lua startul de pe poziția a patra, o poziție bună pe traseu, așa că vom continua să atacăm”, a declarat Lucas Moraes.

Următoarea etapă are loc astăzi și are o secțiune cronometrată de 360 de kilometri, cu start și sosire în orașul Zagora.

via Dacia Sandriders, W2RC