Marca germană din Ingolstadt va lansa în această toamnă un nou model electric. Acesta va fi un hatchback plasat în gamă sub A3, astfel că va fi cel mai mic model ca dimensiuni din actuala gamă Audi. Înainte de momentul lansării, Audi tocmai a publicat prima imagine oficială cu viitorul model de serie. Totodată, a fost confirmat și numele acestuia: A2 e-tron.
Astfel, numele A2 va reveni în gama Audi după o pauză de 21 de ani. Acesta a fost numele unui model mai vechi, produs între 1999 și 2005.
Mai multe detalii despre viitorul hatchback electric nu au fost dezvăluite. Cunoaștem doar că noul Audi A2 e-tron va fi produs la Ingolstadt.
via Audi
Au încercat să creeze o mașină utilă și fiabilă…. dar știm ce sa întâmplat așa cum a spus și Dan.
Sper că în versiunea BEV să găsească compromisul corect între tehnologie și costuri, pentru că este un segment în care BEV-urile au mult sens.
Designul contează chiar dacă discutăm de o mașină “mică” și putem include și A Class ca și argument.
Oare inca nu s-au prins producatorii auto ca viitorul DIZAL!!!
Electricele falimenteaza producatorii.
Sa investeasca masiv in noile motoare diesel, alea super eco care merg cu motorina sintetica si emit real de 90 de ori mai putin ca cele electrice:))
Unde sunt motoarele alea?
Parca dezvolta ceva si Mercedes:
https://www.automarket.ro/stiri/mercedes-benz-parteneriat-extins-cu-geely-pentru-dezvoltare-mai-rapida-a-126349.html
Vin expertii sa ne explice cum sta treaba imediat: din cauza ca nu se cauta electrice inregistreaza Honda pierderi :))
Si tot din cauza asta inregistreaza BMW record la Precomenzi IX3 ca vrea sa il produca si in China si Mexic ca sa poata face fata cererii.
Hai Danut, Dutz, latrati :))
Nu pricepe industria auto nici cât bunica care are 95 de ani… apropo, el este doar consumator de breaking news, senzațional, în direct și în premiera… cred în fapt că este agariciul de Diaconescu cu Elodia păcii.
PS… Mihăiță, la câte miliarde s-au investit în BEV-uri, succesul (încă nedemonstrat în timp, vezi fosta regină a vânzărilor model Y), modelelor enumerate de tine este apă de ploaie, fix pix, un lătrat de pekinez, practic aproape că nu contează la nivel global… cota de piață a BEV-urilor rămâne aprox la fel, doar se “mută” sezonier de la un model la altul.
Cine latră până la urmă? era retorică, nu te obosi ;)
Insa fiind fara inima, va fi doar o alta incercare disperata a bancherilor in agenda de imobilitate pe baterii.