După primele nouă luni ale anului, BMW este în fața rivalilor de la Mercedes-Benz și Audi, fiind brandul cu cele mai mari vânzări globale. În intervalul ianuarie - septembrie 2021, bavarezii au comercializat 1.703.080 de mașini, cu 19.3% mai multe decât în aceeași perioadă a anului trecut.
Locul doi a fost ocupat de Mercedes-Benz. Constructorul din Stuttgart a vândut 1.617.508 exemplare, cu 3% mai multe decât în primele nouă luni ale lui 2020.
Audi închide podiumul cu 1.187.190 de mașini și o creștere de 13.5%.
via BMW, Mercedes-Benz, Audi
Despre interiorul tesla-(di)form al S-ului ce să afirm? Dezgust maxim! Iar în privinţa lui Audi parcă a amorţit imaginaţia. Este just că, la cele patru inele, (încă) nu există tableta de concepţie muskuloasă, care să (mă) oripileze; totuşi, ce facem, dragă VAG? De ce era nevoie de trei “ecrane” la bord??
Încă o dată ţin să remarc aspectul în ansamblu al “şeptarului” (facelift-ul ultimei generaţii). Asupra căruia conchid: superb organizat şi fără niciun cusur! Mă rog, până n-o da şi BMW-ul cu bâta în macro-tabletă (nu mai zic “de neam prost”, ca să nu comit pleonasm), pardon, în baltă. Căci, de regulă, de ce ţi-e frică nu scapi…Decât eventual după ce auzi (de Dincolo) zgomotul bulgărilor de pământ aruncaţi pios peste tine.
PS. “Constructorul bavarez de automobile”…Dar Audi de care o fi? Saxon?
https://www.youtube.com/watch?v=2GjCRNtJmn4
In rest despre Mr. 7, doar de bine… superbă creație!
Mr 7 e slabut comparativ cu un EQS sau A8.
Mai are BMW de schimbat multe pana sa ajunga fruntea... La vanzari e altceva, ca pentru a vinde, ei promit orice si apoi dau ca VAG, masini fara optioni (Head up display si altele). Iar la vanzari, se mai intampla ca BMW sa umfle cifrele cu pompa...
Nu, nu se poate spune ce anume, că altfel ar trebui ataşat de urgenţă “pătratul roşu”.
De când ai devenit admiratorul lui MB? Nu erai tu acela cu greţuri precum “Mărsăidis Bănţ” ?!
Te-om şi crede că te-ai sucit. De altfel, nu eşti tu acela care necontenit supune TOATE maşinile germane (non-electrice) înfierării EMOL-proletare?...
Hai, lasă “vrăjala”, că nu ţine la curcani cu pene groase ca noi. A, totodată, încearcă să te conformezi celui mai potrivit sfat pentru tine, recte…piei, satano!
La sfârșit de an ar trebui prezentat clasamentul cu toți constructorii.
https://youtu.be/KLXeOgrdY1E
Cat despre umflat vanzarile cu pompa:
https://www.cnn.com/2020/09/25/business/bmw-sales-figures-sec-fine/index.html
Vai, no way, doar 5 ani si au acceptat sa plateasca amenzile :))
Tu nu ai invatat nimic din toate combinatiile germane? Tu crezi ca MILIARDE de euro amenzi au fost date degeaba?
Sa repetam: MILIARDE! Pentru aliante ilegale si tot felul de prostii.
Somn usor si tie.
Hm, bag de seamă că, deşi demonizezi ghermanele la grămadă, totuşi două mărci te irită în mod special: BMW şi VW! Încă nu m-am dumirit cum percepi Porsche (non-electric).
Interesant de ce ţi se căşunează pe-astea două…Apropo, Top 3 limuzine din toate timpurile arată aşa, în viziunea mea:
1) VW Phaeton 6.0 W12 BRN/BTT;
2) Bentley Mulsanne Speed;
3) BMW M760Li xDrive (facelift).
Asta ca să-ţi dau motiv să mă îndrăgeşti şi mai mult :D
Eu nu am auzit vreodata ca VW a facut vreo limuzina, deci nicidecum nu are ce cauta un VAG pe primul loc.
Vad ca bagi un BMW, dar de Rolls-Royce nu zici nimic. Asta ma face sa cred ca esti super amator Dorele!
Daca Seria 7 e mai tare ca Rolls sau Maybach, esti meserias. Pune mana pe carte!
Am înțeles, ok, evoluție.. dar pentru mine prefer o combinație cu maxim un ecran central “frumos” integrat, nici cockpit virtual nu ma încânta deșii am acuma o mașina cu așa ceva.
Deci, tabletele in loc de cockpit nu înseamnă neaparat evoluție mai ales unde este vorba de Premium/lux, din contra încarcă și îmi dau o cu cu totul alta impresie, oricând as alege ceva cu aluminiu combinat cu lemn șamd.
Chiar dacă am spus BMW, nu înseamnă cu nu apreciez un Mercedes său Audi, chiar din contra, dar trend-ul cu îngrămădirea ecranelor nu mă impresionează chiar de loc indiferent de marcă.
Dacă tu crezi ca la nivelul seriei 7 nu ar putea pune câte ecrane vrei ce să mai spun… părerea ta.
In legătura cu amenzile, nu văd nici o problemă… greșești-plătești și se aplică tuturor.
Până la urmă dacă tu crezi ca iarba-i albastră, feel free!!!
Mercedesul au o capacitate mai mare de producție și ori de câte ori piața cere mai mult ei vor depăși BMW-ul.
Habar nu am de ce mafie vorbești… nemți (care nu mai sunt doar nemți demult), fac mașini bune și încă căutate… este drept mai fac și alți și piața se schimbă, de exemplu Mazda care din punctul meu de vedere merge bine dar mai sunt și alte exemple.
Lund in calcul cam ce tot ce vrem de la o mașină deși vedem mai nou tot mai multe “avioane” se vede pe strada unde este tendința celor care-și iau mai mult decât ceva sa-i ducă cât mai ieftin de la A la B.
https://techcrunch.com/2021/07/08/eu-fines-bmw-vw-1b-for-running-emissions-cartel-since-the-90s/
https://www.dw.com/en/germany-fines-bmw-daimler-vw-over-steel-cartel/a-51356153
Daca vrei masina sa te duca de la A la B, nu ai nevoie de limuzina, in niciun caz de Seria 7. Iti poti face treaba excelent cu Toyota, Mazda, Honda, Kia, Hyundai....lista poate continua cu nenumarate alte marci, mai ales ca ele sunt net superioare ca fiabilitate.
Si apropos, amenzile date si platite sunt ok DACA nu afecteaza omul de rand. Cand o marca declara emisii de 40 de ori mai mici si tu zici ca e ok sa fie amendata in timp ce noi toti inspiram putoarea, esti putintel depasit cu logica.
Voua vi se pare normal ca unii sa ne omoare si sa scape cu platit amenzi.
Imbecilitatea cu chipiu (‘trăiţi!) constituie o formă aparte, mai precis…intratabilă. Să vorbim la concret: dacă te uiţi în DEX, termenul “limuzină” la ce se referă? La automobil de lux, nu? Dar, dacă abordăm aria super-luxului, atunci cu ce fel de maşină avem de-a face? Desigur, cu o super-limuzină (din “liga” RR-Bentley). Ei bine, VW Phaeton a fost o “simplă” limuzină. Nu-ţi aminteşti tu?! “Atunci eşti un incult, dă-mi voie să-ţi spun” (replică din “Actorul şi sălbaticii”).
Phaeton a fost considerat de specialişti chiar mai rafinat decât “etalonul” Audi A8, prin urmare fiind mai îndreptăţit decât acesta să concureze cu maiestuosul S-Klasse.
Mă tati, haideţi să nu ne mai învârtim în jurul cozii: mai bine rămâneţi la ideologia, la propaganda, la totalitarismul vostru. Nu vă mai hazardaţi pe terenul minat al ştiinţei/culturii auto! Continuaţi cu ce vă pricepeţi voi chiar la superlativ, recte cu eco-fabulaţia şi cu eco-reveria (până atingeţi paroxismul ridicolului). Nu mă forţaţi să amintesc de toate cioacele lui Mafia/Fănel/Electrikkk (am memorie de ceasornic elveţian).