![Europa, singurul motor de creştere: vânzările Volkswagen au scăzut cu 5% în februarie. "Clienţii ne rămân loiali" - Poza 1](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/069/843/406902l-1000x640-b-32f59d58.jpg "Europa, singurul motor de creştere: vânzările Volkswagen au scăzut cu 5% în februarie. "Clienţii ne rămân loiali" - Poza 1")
Luna februarie a fost una dificilă pentru Volkswagen din punct de vedere economic, însă nu neapărat din cauza scandalului Dieselgate. Constructorul german a înregistrat o scădere a vânzărilor de 4.7% la nivel global, astfel că pe ansamblul primelor două luni ale anului declinul este de 0.5%.
Astfel, germanii au reuşit să vândă doar 394.000 de maşini în februarie, spre deosebire de cele 413.700 de unităţi comercializate în perioada similară a anului trecut.
Scăderea are drept cauză principală situaţia economice înregistrată în câteva dintre cele mai importante pieţe auto ale lumii: în Brazilia, care se confruntă cu o perioadă dificilă, scăderea a fost de 40%, iar în Rusia de 7%. Volkswagen nu a avut o lună bună nici în China, cea mai mare piaţa auto, acolo unde declinul a fost de 3% pe fondul sărbătoririi Noului An Chinezesc.
Prin urmare, singurele veşti bune au venit din Europa, acolo unde vânzările au crescut cu 3.7%, un procent similar fiind înregistrat şi în Germania. Explicaţia oficială? "Clienţii noştri ne rămân loiali într-o perioadă plină de provocări", potrivit lui Juergen Stackmann, directorul de marketing şi vânzări.Vă reamintim că Volkswagen trebuie să cheme în service peste 8.5 milioane de maşini în Europa pentru a remedia problema emisiilor.
Pentru lunile următoare, constructorul german mizează pe noua generaţie Volkswagen Tiguan, care a înregistrat deja 15.000 de precomenzi şi va fi disponibil la vânzare începând din luna martie.
Via Automotive News
-doar -5% ! scoateti sampania, i-am prostit pe fraieri !
-hmmm, eu zic ca-i devreme pentru concluzii, mai Adolf Jr.
golf 6 tsi,1.2 77 kw
pedala de frana ce are o cursa mare pana actioneaza..hai la porsche buc nord de unde am luat-o ca de e reprezentanta!!!stupoare-raspuns de inginer de service:ati vopsit etrierii si de aia nu are eficienta frana!!!!poftim????coane vorbesti cu ingineri auto nu cu manelisti!!!aaaa,pai cred ca ati pus placute de frana pe spate nu de la noi...hai bre! zi zau!cat ma costa constatarea asta inginereasca 4,8 mil...si circul continua...hai sa o mai lasam o zi sa vedem totusi de la ce...am lasat-o.a doua zi era de la discurile de frana uzate aproape de limita.va rog sa imi dati scris ca asta e cauza...aaaa pai nu putem...pai scrieti ca asta e cauza si eu schimb discurile la voi....aaaa ,pai sa vedem,...cheama seful de service....vine tov sef si ne ia iar cu abureli pana i-am spus ca lucrez la rar....stiti ,sa vedeti,hai ca va facem o reducere,platiti 1,7 mil ...dar masina tot nu franeaza...si era simplu,doar sa fi pus testerul si sa aeriseasca abs-ul...dar noi nu gandim,noi muncim
concluzie:cumparati si reparati la vw si veti avea parte numai de stupize stupize
Nu se poate intampla asa ceva la Toyota. Pur si simplu... nu. Ca e Toyota, da? :)))
Vreau sa vad cum speculeaza cuncurenta problemele lui VW, ca tot spuneau unii pe-aici cum ca VW va cadea f mult anul acesta.
Spuneam in decembrie sa "keep calm" ca VW nu va cadea atat de rau precum isi doresc unii. Uitati aici o dovada. VW va reveni la lupta pentru primul loc in lume, cu toate magariile facute. Pentru ca, ohooo, au comis-o intr-un mod jisnic.
Cu siguranta nu anul acesta. Insa peste 2-3 ani, mai mult ca sigur. Faptul ca vanzarile merg surprinzator de bine (pentru unii), este o dovada a faptului ca aceasta companie are puterea sa-si repare renumele mult mai repede decat s-ar crede. Daca la sfarsitul anului VW ca cadea pe 3, eu zic sa nu va mirati. Pe 4... posibil. Desi sincer, la cum arata lucrurile, nu cred.
PS: nu ma refer la fiabilitate care e altceva.
Parerea mea e ca-i doar inceputul. Azi -5%, maine -9%, pana la inceputul anului viitor vom avea cel putin 25% rasi din vanzarile Volkswagen pe fondul scandalului ce l-a declansat. De recuperat, nu se recupereaza asemenea pierderi in 2-3 ani. Lumea nu uita usor. Vw trebuie sa vina cu solutii "miraculoase" si nu prea vad cu ce ar putea veni fara sa-i dezechilibreze financiar.
Insa cand va cum unii dau din coada la auzul vestilor proaste venite dinspre VW, ma apica groaza. Asa, bun, au gresit sau au comis-o! Ce ati vrea voi, cei care nu mai stiti cum sa injurati, sa se inchida?!! Va dati seama ce consecinte ar avea intrarea in faliment a unui gigant precum VW asupra unei economii europene care si asa n-o duce exceptional? Dincolo de faptul ca industria auto din cateva tari, serios afectata fiind, ar produce cateva zeci mii de someri, la astia s-ar mai adauga ale cateva mii, inclusiv in Romania, care lucreaza, in fabrici de subansamble, la dealeri, etc. Angajatorii lor platesc taxe si impozite, oamenii platesc taxe si impozite.. Chiar vi se pare un motiv de maxima bucurie ca fabricile VW sa se inchida? Ca ce? Ca nu va plac voua masinile lor?
Ai mare dreptate. Companiile japoneze au rechemat in service sute de mii de masini pentru probleme care puneau in mod direct si grav in pericol viata si integritatea corporala a pasagerilor. Nimeni nu s-a sesizat cu privire la faptul ca mii si mii de oameni au condus masini care prezentau un risc major.
Si pentru ca traim intr-o tara in care circula inca basculante de 30 de an care scot fum ca fum ca furnalu', o tara in care inmatricularile sh sporesc considerabil, iar cei care se ocupa de inmatricularea unor hardughii in Bulgaria prospera, o tara a carei capitala nu are un sistem de colectare a deseurilor menajere care sa permita sortarea celor care nu sunt biodegradabile, in asa fel incat acestea ajung in pamant, o tara in care aceeasi capitala are o centura pe care nu poti sa te deplsasezi 200 m fara sa vezi zeci si zeci de peturi de plastica azvarlite de-a valma, ne-am gandit sa infieram cu manie proletare VW, pentru ... poluare!
- cresterea companiei...4,7%
- cresterea pietei auto in Germania... 12%
daca nu tii nici macar pasul cu trendul general insemna ca pierzi clienti potentiali. Nu vad loialitate aici, ci doar o anumita inertie in achizitie.
Sa pun la socoteala ca acest cartonas rosu e incasat pe propriul teren?
Cifrele pe o luna nu se pot extrapola pe un an de zile, ar fi o greseala. Dar daca e sa tinem cont si de restul pietelor (mai ales de semnalul din SUA) si de ofensiva concurentilor (care isi intineresc foarte frumos oferta) eu zic ca viitorul nu poate fi colorat prea vesel.
Un dos de palma venit din fundul curtii ar merita la fiecare ora indivizii cu putere de decizie, din nefericire doar compania ca entitate pierde si apoi, implicit muncitorii. Potentatii firmei isi vor vedea in continuare de viata...
Cum mai e vreme in Noua Zeelanda, amice? Planuri de intoarcere ceva? Stii cati intreaba de un mecanic bun care sa se bage la Subaru? Te salut calduros!
Eu sunt curios daca MEGA oferta de 4000€ la Golf a fost adevărata!?
In plus, nu e primul si nici ultimul scandal de care un constructor auto sa aiba parte.
Spune-mi cu cat s-a vandut in oferta un Golf 2.0 TDI Confort Line si ce dotari suplimentare a avut, ca sa-ti spun daca a fost adevarata.
“They only know one way of management,” said a high-ranking executive who has worked in several countries for the carmaker and who requested anonymity for fear of losing his job: “Be aggressive at all times.”
http://www.theguardian.com/business/2016/feb/04/sales-of-volkswagen-cars-fall-14-following-emissions-scandal
Deci asa !
Dar atitudinea directorului de marketing care incearca in continuare sa duca lumea de nas, e condamnabila ! Adica pierd cota de piata continuu, iar el ne abureste cu "clienţii ne rămân loiali".
“Be aggressive at all times” , nu? Inca mai are dinti? Cineva trebuie sa-i dea o pila in dinti nesimtitului.
Te salut cu aceeasi caldura!
Nu știu sa răspund, am văzut o reclama agresiva la televizor ceva 4100€ avantaj client sau reducere si eram curios daca cineva chiar s-a interesat. Atât!
In prezent pe site-ul VW pretul masinii respective este aproape similar cu cel pe care l-am platit eu in urma cu un an....Poate sa fie vorba de o reducere la optionale. Astea costa destul de mult la VW.
Golf Trendline 1.2 TSI
Benzina / 1.2l / 63 kW/85 CP / Manuala, 5 trepte / 4-usi
Consum combustibil oficial: 4.9l/100km
Emisii CO2: 113g/km
Oxizi de azot (NOx): 0,024g/km EUR 15.825,60
Culoare exterior
Argintiu (tungsten silver metallic) EUR 456,-
Tapiterie stofa
Culoarea tapiteriei: negru
Mocheta: negru
Plansa de bord: negru
Car-Net "Guide&Inform" servicii mobile
Computer de bord "Plus"
Cotiera centrala fata
Date de navigatie pentru Europa
Jante aliaj usor "Lyon" 6 1/2 J x 15
Park Assist inclusiv Park Pilot
Sistem de navigatie Discover Pro
Total: EUR 19.701,60