Versiunea echipată cu motor V8 este așteptată să dezvolte peste 1.000 CP, în timp ce masa proprie vizată pentru automobil este de mai puțin de 1.5 tone.
Potrivit informațiilor, gama Type 135 ar urma să includă versiuni cu motoare V8 și V6. Pentru o posibilă variantă V6 ar putea fi utilizate componente dezvoltate de Horse, compania mixtă înființată de Geely și Renault, care dezvoltă deja componente pentru motoare cu ardere internă destinate modelelor Lotus.
Type 135 va fi poziționat între automobilul sport Emira și hypercarul electric Evija. În același timp, Feng Qingfeng a precizat că noul model este destinat să umple spațiul dintre Emira și Emeya.
Acesta ar trebui să păstreze caracteristicile de ținută de drum specifice Lotus și, datorită tehnologiei hibride cu motor V8, să se apropie de nivelul tehnologic al modelului Emeya.
Directorul Lotus a recunoscut că atingerea unei mase sub 1.5 tone nu va fi o sarcină ușoară, având în vedere combinația dintre o arhitectură electrică de 800 de volți, un sistem hibrid, un motor V8 și un motor electric.
Pentru reducerea masei, compania intenționează să utilizeze tehnologii pentru motoare electrice dezvoltate pe baza experienței acumulate în Formula 1.Qingfeng a comparat anterior un motor electric convențional de 150 kW, care poate cântări până la aproximativ 95 de kilograme, cu un nou design care ar avea o masă de aproximativ 20 de kilograme.
Modelul este planificat și cu o transmisie cu dublu ambreiaj, capabilă să gestioneze un cuplu ridicat fără o creștere semnificativă a masei. Lotus nu a stabilit încă numărul de trepte sau fabrica în care va fi produs Type 135.
Proiectul face parte din strategia Focus 2030, care prevede combinarea automobilelor cu motoare cu ardere internă, a modelelor hibride și a celor electrice în gama Lotus.
via Motor1
Comentarii (0)