Mașină din Franța, record pentru cel mai lent tur din istorie pe Nurburgring: peste 28 de minute

de Tiberiu Safta
Miercuri, 07.01.2026
Newsletter Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail.
Ligier JS50, un microcar produs în Franța, a stabilit un nou record pe legendarul Nurburgring Nordschleife. Modelul de dimensiuni diminutive a stabilit cel mai lent tur din istorie pe circuitul german, după ce a parcurs un singur tur în peste 28 de minute.

De regulă, atunci când vorbim despre recorduri de timp pe Nurburgring, automat ne referim la cei mai rapizi timpi stabiliți de o mașină într-o anumită categorie. De exemplu, am vorbit în anii precedenți despre cea mai rapidă mașină de serie, cea mai rapidă mașină electrică și cel mai rapid prototip, printre altele.

Acum, însă, a apărut un nou record pe Nurburgring, unul care este total atipic. Asta pentru că cel mai nou record implică stabilirea celui mai lent timp din istorie pe legendarul circuit german. Mașina care a stabilit acest record se numește Ligier JS50. Acesta este un microcar produs în Franța care poate fi condus de la vârsta de 16 ani.

Sub capotă, modelul francez are un motor diesel care dezvoltă doar 8 cai putere, iar viteza maximă este limitată la 45 km/h. Turul pe Nurburgring Nordschleife are o lungime de aproximativ 20.8 kilometri, așa că un singur tur la volanul lui Ligier JS50 ar urma să dureze aproape o jumătate de oră.

Mașina a fost pilotată de jurnaliștii francezi Nicolas Meunier și Martin Coulomb și a parcurs turul pe Nurburgring în 28 de minute și 25.8 secunde.

Acesta este, oficial, cel mai lent tur stabilit pe acest circuit. Recordul anterior pentru cel mai lent tur a fost stabilit în anul 1960 de către Trabant P50, care a mers pe Nurburgring în 16 minute și 1 secundă.

Ligier JS50 nu a avut parte de nicio modificare tehnică. Cea mai mare provocare a fost completarea turului cu doar un singur plin de combustibil. La finalul turului, Ligier JS50 a avut un consum mediu de 2.5 litri/100 km.

via Motor1

Comentarii (2)

  • C'est une vraie merveille
    Tip motor dCi Common Rail, în 4 timpi, răcire cu lichid
    Capacitate cilindrica 492cc
    Alezaj si cursa 69 x 64 mm
    Alimentare Sistem de injecție electronic
    Cutie de viteze Automată
    Putere maximă 8 CP
    Cuplu maxim 21 Nm
    1 0
  • Încă un motiv de mândrie pentru fanii diesel :)))))
    0 0

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru