Media emisiilor de dioxid de carbon ale mașinilor vândute în Europa a crescut în 2019 la 122 de grame pe kilometru: SUV-urile și reducerea ofertei diesel, principalele cauze

de Daniel Popescu, Foto: Dreamstime.com
Marti, 30.06.2020
Newsletter Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail.
Mașinile vândute în Europa în 2019 au emis în medie 122.4 grame de dioxid de carbon pe kilometru, în creștere comparativ cu 2018, ca urmare a popularității SUV-urilor, a creșterii masei vehiculelor în toate segmentele și a reducerii ofertei de modele diesel.

Industria auto europeană se confruntă începând din 2017 cu o creștere ușoară a emisiilor medii de dioxid de carbon, în ciuda eforturilor de a promova achiziționarea mașinilor electrice.

Datele provizorii publicate de Agenția Europeană de Mediu (EEA) pentru 2019 arată o nouă creștere ușoară, în contextul în care emisiile medii au fost de 122.4 grame de dioxid de carbon pe kilometru.

Valoarea este sub pragul de 130 de grame stabilit pentru 2019, însă mult peste obiectivul Uniunii Europene de a ajunge la o medie de numai 95 grame începând din acest an.

EEA scoate în evidență că emisiile de dioxid de carbon ale mașinilor diesel sunt acum aproape similare cu cele ale mașinilor cu motoare pe benzină: 127 grame, comparativ cu 127.6 grame. De altfel, aceasta este cea mai mică diferență între emisiile motoare diesel și pe benzină de la începerea monitorizărilor de către EEA.

Agenția Europeană menționează două cauze majore pentru care emisiile de dioxid de carbon sunt în creștere: 38% dintre mașinile vândute în Europa în 2019 au fost SUV-uri, iar acestea au avut emisii medii de 134 de grame, comparativ cu emisiile medii de 123 de grame înregistrate de celelalte segmente.

De asemenea, masa noilor modele a crescut cu circa 30 de kilograme în 2019 comparativ cu 2018 în toate segmentele de pe piață, atât pentru diesel, cât și pentru benzină, ceea ce a condus la o creștere a emisiilor.

Pe de altă parte, o altă explicație pentru creșterea emisiilor medii este că oferta de modele diesel a scăzut semnificativ în Europa anul trecut, în special în cazul modelelor de oraș, subcompacte și compacte.

Unul dintre avantajele motoarelor diesel în aceste segmente era reprezentat de nivelul scăzut de emisii, astfel că inevitabil emisiile medii au crescut după înlocuirea cu motoare pe benzină. De altfel, EEA menționează că 59% dintre mașinile vândute anul trecut în Europa aveau motoare pe benzină și numai 31% motoare diesel

Datele publicate de EEA sunt valabile pentru cele 27 de state membre ale Uniunii Europene, la care se adaugă datele din Marea Britanie, Islanda și Norvegia.

Rezultatele sunt foarte asemănătoare cu cele furnizate în luna martie de compania de analiză Jato Dynamics pe baza datelor din 23 de țări europene.

Studiul respectiv menționa că mașinile vândute în România au avut în 2019 emisii de 124 grame, în timp ce Dacia înregistra o medie de 125.6 grame.

Via European Environment Agency

Comentarii (17)

  • Explozia SUV-urilor se datoreaza exclusiv clientilor, motoarele au devenit mai curate, dar cand te plimbi cu peste doua tone, normal ca emisiile cresc.

    Constructorii ofera hibride si avalansa de electricele este in program, dar acestea reprezinta cateva procente, se dau bani pentru stimulare, se pare ca nu este de ajuns, deci cum se vor atinge tintele de emisii, deloc realiste ? Pur si simu nu se poate in cativa ani, cum vor unii politicieni.
    11 8
  • Aer curat
    Nu sunt bani de electrice, doar de SUV-uri cu motoare de 5l...

    Daca toti burtosii si-ar vinde suv-ul diesel si ar cumpara masini electrice...

    Idee pentru producatorii auto:
    Puneti mana de la mana si faceti cadou cate o Tesla la "Mparatii cocalarilor": Florin Salam, Vali Vijelie, Piticu Minune etc
    10 10
  • @dan_grc
    Trebuie mentionat clar daca datele sunt reale sau pe hartie.
    Adica s-au facut teste in conditii reale, sau s-a luat de buna valoarea declarata de producatori pentru toate masinile.
    Ia sa ne gandim si asa: BMW, VW si Mercedes sunt amendate si extra amendate pentru masluirea datelor reale (adica au declarat ceva pe hartie, dar in realitate, berlinele lor polueaza in draci, in timp ce unii pe aici trambiteaza sus si tare ca: hua SUV-urile).
    Bai baieti, dar cand BMW si Audi scot X5 M si Q7 RS, cu imputeniile lor de motoare "curate", va plac si le luati aparearea, asta-i???
    Ia sa dam citire la urmatoarele:
    https://www.profit.ro/cautare?q=BMW+amenda
    https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/comisia-europeana-ar-putea-amenda-bmw-daimler-si-volkswagen-din-cauza-emisiilor-motoarelor-diesel-18926434
    https://www.profit.ro/must-read/coreea-de-sud-a-blocat-vanzarea-a-10-modele-ale-nissan-bmw-si-porsche-din-cauza-emisiilor-16461698
    https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/autoritatile-elvetiene-au-amendat-bmw-cu-156-milioane-de-franci-pentru-practici-anticoncurentiale-14474395
    Deci cand formezi un cartel ca sa minti si sa furi, iar mai apoi ai si tupeul sa strigi ca unii polueaza, asta e... Romania!!!!
    Banuiesc ca tot aia cu SUV-urile sunt de vina si pentru ca isi scot cocalarii DPF si ca isi tuneaza masinile ca sa scoata mai multi CAI (si automat mai multa putoare pe tevile de esapament)
    Deci hai sa fim seriosi, sa ne uitam putintel cum trateaza germanii problema, cu accent pe sportivitate, apoi sa dam vina pe SUV.
    Daca compar un Lexus NX, RX cu orice caruta sh germana, cred ca ne lamurim imediat.
    Dar Lexus pute la romani, ca nu e masina germana si nu face suta in 3,8 secunde ca un X5 M.
    Deci lasati gargara baieti si strangeti bani de amenzi:)
    5 9
  • Jos cu SUV
    Exemple de SUV care vor creste media emisiilor in viitorii ani:

    https://m.automarket.ro/stiri/bmw-a-publicat-primul-clip-video-cu-prototipul-viitorului-m3-nemtii-ofera-detalii-din-timpul-testelor-98749.html

    https://m.automarket.ro/stiri/abt-a-pregatit-pachete-de-performanta-pentru-audi-a6-allroad-versiune-pe-benzina-cu-408-cp-si-variante-diesel-cu-pana-la-384-cp-98745.html

    https://m.automarket.ro/stiri/bmw-ar-putea-lansa-m5-cs-sedanul-de-performanta-va-livra-circa-650-de-cai-putere-98681.html

    https://m.automarket.ro/stiri/editie-speciala-pentru-gama-bmw-seria-8-nemtii-lanseaza-golden-thunder-edition-cu-elemente-aurii-de-caroserie-98673.html

    https://m.automarket.ro/stiri/noile-bmw-x5-m-si-x6-m-au-ajuns-in-romania-suv-urile-de-performanta-au-preturi-incepand-de-la-peste-125000-de-euro-98623.html

    https://m.automarket.ro/stiri/viitorul-mercedes-benz-clasa-s-va-fi-prezentat-in-luna-septembrie-motorul-v12-va-fi-pastrat-in-gama-98621.html

    https://m.automarket.ro/stiri/mercedes-a-prezentat-amg-e63-sedan-si-amg-e63-t-modell-facelift-noutati-estetice-sistem-de-infotainment-mbux-si-suspensie-modificata-98605.html

    https://m.automarket.ro/stiri/video-viitorul-porsche-911-gt3-spionat-pe-nurburgring-noua-versiune-va-livra-pana-la-550-cp-98785.html
    2 6
  • Bogătanu
    Cat de mult imi plac chestiile astea.
    Cand "elita" progresista de la Brusel se zbate de mama focului cu reglementari care mai de care mai absurde si rezultatele sunt pe dos.
    Si cum marea majoritate a soferilor se declara eco si grijulii cu natura, in timp ce isi iau masini si mai mari si mai ineficiente.
    Printre astia mai apare cate un aiurit sa ne zica ce faina e coaja lexus. Total pe dinafara.
    8 11
  • @Bogatanu
    Esti cumva posesor de Seria 5 cu DPF anulat si ITP facut la coltul blocului?
    Datorita unora ca voi cresc emisiile.
    Mai lasati germanii sa isi plateasca amenzile si sa caseze masinile.
    Daca voi le importati si tineti toate tigaile pe strazi, cum sa iasa tinta de emisii dorita? :))
    Puteti incerca ceva si mai fain: puneti un furtun si evacuati gazele de esapament in interiorul masinii voastre cu geamurile inchise. Poate atunci discutam altfel.
    Stie lumea ca Lexus e coaja si Toyota...https://m.automarket.ro/stiri/toyota-ramane-cel-mai-valoros-brand-auto-din-lume-tesla-singurul-brand-auto-din-top-10-cu-o-valoare-in-crestere-98809.html
    A inceput sa dea de greu mafiuta germana??? Mai stiu cate amenzi au de platit??? :)))
    6 5
  • Sunt o serie întreagă de factori

    1) scăderea diesel vs benzină

    2) creşterea vânzărilor SUV

    Da, diesel e mai bun la CO2 faţă de benzină (dar amândouă dezastruoase faţă de full electrică) dar din păcate diesel are noxe imense de NOx

    Acum înafară de diesel noi, de la producători care nu au maimuţa şi au şi ad blue sunt relativ OK şi chiar cu impact mai bun decât benzina

    SUV vs non SUV - de la acelaşi producător Hyundai Tucson vs Elantra, Renault Koleos vs Megane, sunt mai grele SUV ăsta este adevărul

    Soluţia minim decentă ar fi fost PHEV Benzină sau PHEV motorină, până la soluţia finală full electrică BEV.

    Alte soluţii care lipsesc cu desăvârşire PHEV GPL pentru centru şi nordul Europei (ierni cu temperaturi negative) şi PHEV CNG pentru sudul Europei (ierni cu temperaturi pozitive) !!!

    Dar producătorii auto europeni sunt foarte vai de capul lor, numai dar numai la profit le este gândul, pentru că soluţii există.
    5 5
  • Sudul judeţului Constanţa unde sunt doar 5 zile cu temperaturi negative pe iarnă ar fi mers şi PHEV CNG dar nu ai avea de unde să alimentezi, dar Italia şi Spania sunt altă poveste.
    5 4
  • Se putea sa nu abereze Marean cu Bmw ?

    Clientii cumpara SUV uri din ce in ce mai mult, cine este de vina ? Daca nu s-ar mai cumpara, producatorii nu le-ar mai construi, Valvaul tau nu are SUV uri ?
    8 2
  • Bogătanu
    Nu frate, tu esti ala. Eu am bani sa-mi iau masini noi de care tu nici nu stii ca exista. Seria 5 noua are fiica-mea, da pe benzina. Te supara? Daca da, imi pare rau, n-am ce-ti face. Asa e viata. Unii cu bucuriile, altii cu frustrarile. Si da Lexus e coaja, Volvo ii da clasa oricand. Iti zic din experienta. Ai grija cu emisiile alea. Sa nu mori din ele. Desi mai degraba o sa mori de inima rea.
    6 16
  • @ dan_grc
    Poate daca BMW & co nu ar minti cu emisiile si nu ar fi implicati toti in ilegalitati pentru care platesc amenzi fara numar, realitatea ar fi alta:)
    Valva are SUV-uri: cele mai vandute modele sunt chiar XC60, XC40 si XC90, dar sunt convins ca oricare din modele astea emit mai putin decat coaja ta invechita.
    Cand facem un test??? Da la un atelier cinstit,nu la service BMW mincinos:) Te tine?

    Cocalarii sunt internationali, nu va faceti griji.
    Oare condusul agresiv (accelerari si franari bruste) are vreo influenta asupra emisiilor???? Cu siguranta,dar ce sa explici la cei cu minte putina???
    3 7
  • Bogătanu
    Da ba, astia suntem. Oftica-te. Am acum in garaj 4 masini de toate felurile. Si am condus la viata mea vreo 40, in majoritate noi. Ca sunt ecologist si vreau sa fiu la zi cu emisiile. Ce te rupe grija pe tine cu ce merg eu si cat ii dau talpa? Esti sigur ca banii mei sunt furati? De unde stii? Cred ca ai vrea sa fie toti ca tine, sarac si frustrat. Slava Domnului nu suntem toti la fel. Pe unii ne mai duce si capul. Si nu in mod distructiv.
    Linisteste-te ca ti s-a urcat propaganda progresista la cap si o sa incepi si tu sa darami statui ca aia in America.

    Appendix pentru creduli: Am avut si Lexus si sa stii ca e mai slaba decat celelalte.
    2 10
  • @@Bogatanu...ce înseamnă un itp făcut la colțul blocului?
    8 1
  • @Ioeugen
    Hai sa ne prefacem ca nu stim cum trec masinile proaste ITP-ul in Romania...
    http://www.ebihoreanul.ro/stiri/macel-la-itp-statii-inchise-si-inspectori-auto-suspendati-dupa-dezvaluirile-bihoreanului-privind-itp-ul-paralel-153319.html
    Exemple de Audi, Mercedes, .... Etc.
    Apropos, cam cate VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche, BMW, Mercedes stiti ca au fost resoftate in Romania, ca sa corespunda normelor???
    Ia sa vedem ce zice presa:

    https://www.capital.ro/indolenta-doar-o-treime-dintre-posesorii-romani-ai-masinilor-impl-1.html

    Pai normal ca indolenta, ca romanul cand vine vorba sa apere marlania si prostia, da imediat cu manutele rosii, nu-i convine.
    Inghiti particule fine de la Bluemotion fraierilor: voi, copii vostri, neamurile voastre si dupa asta cand ajung cu cancer la plamani, mai dati si bani la doctori sa va scape...ca de, prostia se plateste...

    https://m.automarket.ro/stiri/daimler-confirma-un-recall-de-170000-de-masini-diesel-pre-2015-din-cauza-probemelor-la-nivelul-emisiilor-98531.html

    Cica si Mercedes face recall pentru Diesel, aceeasi perioada ca VW (-2014), Mai sa fie ce coincidenta:))

    Stati linistiti, nu face si in Romania. Doar in tarile evoluate. La Romani ajung gunoaiele la reciclat si rebuturile germane, ca trebuie si ei sa scape de ele si daca nu in Romania, Bulgaria, Polonia, credeti ca le iau norvegienii, olandezii sau elvetienii??? Noooo, aia sunt prea fraieri si saraci:))

    Se anunta un 2020 foarte bun, cica virusul asta afecteaza in special persoanele cu plamanii bolnavi, deci luati multe diesel ca ajuta la curatat...de pe fata pamantului.
    2 6
  • Mai Marean, vezi ca prin Nordul Europei exista in prezent un nor radioactiv, ia vezi ce-i cu el, cica face bine la curatarea cailor respiratorii.
    2 1
  • @@Ioeugen...eu nu te-am întrebat cum trec mașinile proaste itp ul ci ce înseamnă un itp făcut la colțul blocului...ce înseamnă “mașinile proaste”... un logan de trei ani cu 5000 km la bord e o mașina proasta?... apropo de resoftare... mie la un Opel mi au propus resoftarea calculatorului și nu ca ar avea vreo defectiune ci pentru a se încadra in norma de poluare...
    2 0
  • Dle Bogătanu - dacă aţi avut 40 de maşini de-alungul timpului este clar că le-aţi avut noi, spre noi şi îngrijite

    Da, Lexus are potenţial enorm dar nu ştiu, sunt câteva minusuri mici dar parcă multe. Ehhhh japonezii ăştia.


    PS vă recomand o PHEV dar ceva de calitate un BMW sau un Mercedes.

    O să vă placă. Sau una full EV, un Mercedes EQC de ce nu, aşa de amorul propriu.
    1 0

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru