GV90 va fi disponibil în două versiuni: modelul convențional GV90 și versiunea mai sofisticată GV90 Neolun. Aceasta din urmă primește noul sistem Neolun Arch Gate de la Genesis, care înlocuiește montantul central tradițional cu o structură ascunsă și permite utilizarea unor portiere de tip „coach”, care se deschid independent.
Pentru designul exterior al lui GV90, Genesis s-a inspirat puternic din elementele tradiționale ale designului coreean. Compania spune că proporțiile și suprafețele SUV-ului sunt inspirate de „moon jar”, un vas ceramic tradițional coreean, cunoscut pentru forma sa simplă și eleganță.
În partea frontală, GV90 primește semnătura luminoasă familiară cu două linii a modelelor Genesis, alături de noile faruri Wing Face Micro Lens Array (MLA). Sub acestea se află o grilă de dimensiuni generoase, cu un model G-matrix.
Modelul poate fi echipat, în funcție de versiune, cu jante forjate de 22 sau 24 de inch și beneficiază de stopuri integrate în caroserie, pentru un aspect minimalist și elegant.
Genesis va oferi 16 nuanțe pentru exterior, dintre care 13 finisaje lucioase și 3 variante mate. La interior, clienții pot alege dintre 5 combinații standard de culori pentru GV90, în timp ce versiunea Neolun beneficiază de propria paletă cu 5 nuanțe. Printre materialele utilizate se numără lemnul natural, piatra autentică, lâna de cașmir și pielea.
Cea mai spectaculoasă caracteristică este oferită de GV90 Neolun. Sistemul Neolun Arch Gate utilizează montanți B ascunși și portiere de tip „coach”, care se pot deschide independent și creează o deschidere generoasă între portierele față și cele spate.
Genesis a dezvoltat pentru portierele spate o nouă balama cu mișcare dublă.
Acestea se deplasează mai întâi ușor spre exterior înainte de a se deschide, ceea ce permite funcționarea lor fără să interfereze cu portierele față.
GV90 are un ampatament de 3.246 de milimetri și o podea complet plată, în timp ce GV90 Neolun poate fi configurat cu 4 scaune. Într-o premieră pentru Hyundai, scaunele față ale versiunii Neolun se pot roti electric cu 180 de grade atunci când automobilul este staționat.
Habitaclul este, de asemenea, plin de tehnologie. Un ecran OLED de 23.6 inch servește drept instrumentar și sistem multimedia principal în timpul condusului. Atunci când automobilul este parcat, acesta se ridică cu 90 de milimetri și se transformă într-un ecran mai mare, de 24.6 inch, destinat vizionării de conținut.
Există și un head-up display impresionant, cu o diagonală de 25 de inch, care înlocuiește instrumentarul de bord convențional. GV90 este și primul model Genesis echipat cu Pleos Connect, noul sistem multimedia dezvoltat de Hyundai și bazat pe Android Automotive.
GV90 nu face compromisuri nici în ceea ce privește dotările tradiționale de lux. SUV-ul beneficiază de un sistem audio Bang & Olufsen Premier 3D cu 25 de difuzoare, precum și de iluminare ambientală Ambient Glow, prezentă în întregul habitaclu.
Scaunele dispun de 15 camere de aer individuale și de o funcție de masaj prin vibrații pulsatorii.
Varianta cu 4 locuri GV90 Neolun Executive Suite duce nivelul de lux și mai departe. Aceasta primește o podea din furnir de lemn autentic în zona celui de-al doilea rând, cu încălzire radiantă, un panou de separare pentru intimitate, parasolare rulabile, un frigider și un Smart Vision Roof cu 6 zone, capabil să își ajusteze gradul de transparență.
În spatele tuturor acestor dotări se află o platformă exclusiv electrică, denumită eMP, dezvoltată de Genesis special pentru modelele sale de top.
GV90 utilizează o baterie de 123.5 kWh, cea mai mare baterie instalată până acum pe un model electric al Grupului Hyundai Motor.
Genesis estimează că versiunea GV90 cu 7 locuri va putea parcurge aproximativ 500 de kilometri cu o singură încărcare. Utilizând un încărcător rapid DC de 350 kW, bateria poate fi încărcată de la 10% la 80% în doar 22 de minute, potrivit producătorului.
Propulsia este asigurată de două motoare electrice, amplasate pe puntea față și pe cea spate, care dezvoltă împreună 666 CP și 800 Nm.
GV90 este și primul model al Grupului Hyundai echipat cu două diferențiale autoblocante controlate electronic, câte unul pe fiecare punte. Genesis susține că sistemul îmbunătățește tracțiunea pe suprafețele alunecoase și contribuie la menținerea stabilității SUV-ului în virajele abordate la viteze ridicate.
Suspensia pneumatică cu mai multe camere, amortizoarele controlate electronic și direcția integrală completează configurația șasiului.
Roțile spate pot vira cu până la 5 grade, ceea ce, potrivit Genesis, îi permite SUV-ului de dimensiuni mari să aibă un diametru de bracaj comparabil cu cel al unui automobil de clasă medie.
La lansare, Genesis va introduce și versiunea GV90 Neolun First Edition. Aceasta adaugă o caroserie vopsită în două nuanțe, jante forjate de 24 de inch în culoarea caroseriei, finisaje interioare din lână de cașmir și logo-uri Genesis exclusive pe selectorul Crystal Sphere Controller, tetiere și pragurile portierelor.
via Genesis
Comentarii (1)