Porsche a creat un motor care poate avea până la 18 cilindri

Motoarele cu 18 cilindri sunt foarte rar întâlnite la mașini, însă nu sunt o invenție nouă. Ferrari a vrut să construiască un motor W18 spre sfârșitul anilor ’60 pentru a fi folosit pe monoposturile sale de Formula 1, însă a renunțat la această idee. Mercedes-Benz și-a dorit ca versiunea etalon a celei de-a treia generații a Clasei S să aibă sub capotă un motor W18. Într-un final, cea mai puternică versiune a acestui model a primit un motor V12.

Inclusiv Bugatti a produs câteva concepte premergătoare modelului Veyron care aveau sub capotă un asemenea motor. Ulterior, Bugatti a renunțat la doi cilindri în favoarea unei configurații W16 pentru versiunea de serie a lui Veyron.

Din cauza complexității motorului W18, nicio mașină de serie nu a avut sub capotă acest tip de motor. Acum, însă, Porsche pare să încerce să schimbe asta cu cel mai nou motor al său. Potrivit unui brevet nou, Porsche a creat un motor în forma literei W cu câte 6 cilindri pentru fiecare banc.

Noul motor dezvoltat de Porsche este conceput pentru a avea un singur arbore cotit, lucru care le-ar permite inginerilor să poziționeze sistemul de evacuare între cilindri sau chiar sub aceștia. Galeriile de admisie sunt montate deasupra fiecărui banc de cilindri.

Potrivit brevetului, o asemenea configurație a motorului ajută la reducerea pierderii fluxului de aer cauzate de fricțiune. De asemenea, configurația creează o separație pronunțată între admisie și evacuare pentru a ajuta la disiparea mai eficientă a căldurii. La final, brevetul semnat de Porsche mai precizează că motorul poate avea câte un turbocompresor pentru fiecare banc de cilindri. Ca dimensiuni, motorul este la fel de lung ca tradiționalul motor boxer cu 6 cilindri.

Deocamdată, motorul cu 18 cilindri dezvoltat de Porsche rămâne doar în stadiul de proiect pe hârtie.

via Motor1